International Union of Railways Meetes in Paris: 19 of the International Union of Railways (UIC). Europeiska regionala styrelsen, direktionen och 85. 3-generalförsamlingens möten hölls i december 2014 i Paris. Vid mötet deltog ordföranden i styrelsen för TCDD och ordföranden för generaldirektören Süleyman KARAMAN.
Utveckling av kvalitetsstyrningssystem, järnvägsstandardiseringsstrategi etc. som stöd för förbättring av projektledningsprocesser. Dokumentet ChChallenge 2013â €, utarbetat i 2050â € ™ och följande strategi för skapandet av det framtida europeiska järnvägssystemet, följt av TeknikChallenge 2014â, teknik och följande strategi; Efter publiceringen av de politiska rekommendationerna för politiska skyldigheter för perioden X 2019-XNUMX CER utarbetad av CER, utvecklingen av de fragmenterade järnvägssystem som för närvarande finns i Europa och Beslutet fattades att utveckla betydande strategiskt stöd inom standardiseringsområdet inom ramen för att fungera som ett integrerat system.
Online-insamlings- och datatillgångssystemet RAILISIA har återaktiverats inom UIC, informationsuppdateringar om Shift²Rail-projektet har upprättats i 2001 och den europeiska järnvägssektorn har blivit mer konkurrenskraftig. i samarbete med CEN (European Standardization Committee) och CENELEC (European Electrotechnical Standardization Committee) om standardiseringsfrågor. Strategiämnen som var under scenen diskuterades också.
Süleyman Karaman Mellanösterns regional styrelseordförande, UIC: s ordförande och generaldirektör för ryska järnvägar Yaku, UIC: s generaldirektör Loubinox, AFRICA Styrelseordförande. Khlie (generaldirektör för Marockanska järnvägar), Asien-Stillahavsstyrelseordföranden S. Seino (ordförande för Eastern Japan Railways), Europeiska regionala styrelsens ordförande M.Elia (VD för italienska järnvägar) Ordförande för regionalstyrelsen för Latinamerika, Quintella (ordförande för de brasilianska järnvägarna), ordförande för regionstyrelsen i Nordamerika, Vanderclute (president för de amerikanska järnvägarna), SNCB (Belgien) VD Cornu, DB ( Tyskland) VD Grube, INFRABEL (Belgien) VD Lallemand, SNCF (Frankrike) VD Pepy och RENFE (Spanien) VD Vasquez-Vega för UIC Han gjorde utvärderingar om studier och administrativa frågor.
Arbetet med UIC: s standardiseringsplattform vid direktionen och de 85: e generalförsamlingens möten, studier om konvertering av UIC-pluggar (2014 stycken) till IRS-International Railway Standard 10, i detta sammanhang, samarbetet med OSJD och IEC / ISO om 1520-nätverket, IRRB - Arbetet som utförs av International Railway Research Board, inrättandet av en särskild grupp inom ramen för studierna för antagande av RIC som ett multilateralt kontrakt, som reglerar utbyte och användning av passagerarvagnar i internationell trafik, kommer att utföras för att uppmärksamma järnvägstransporter med låg koldioxidnivå inom ramen för de studier som utförs med FN. allmän information om COP21 Train, som är en serie händelser och kampanjer, budgetresultat och prognoser för 2014 och 2015, nyheter från regionala styrelser, förlängning av mandatperioden för UIC: s president, vice ordförande och chef, UIC: s säkerhetsplattform, budget & revisionskommitté utnämningar, nya medlemskap, upphävande av medlemskap och utträde ur medlemskap diskuterades. År 2015 beslutades att hålla en serie händelser vid UIC Regional Boards. Det betonades att en av de viktigaste bland dessa är Bussiness and Investors 'Forum, som kommer att hållas i Istanbul i september 2015 med samarbete mellan TCDD och UIC.
Förutom dessa möten var SÜleyman KARAMAN, generaldirektör för UIC RAME (Regionkommittén i Mellanöstern), också ordförande av TCDD, generaldirektör för Hicaz Demiroğlu, Salih Demiryol, Jühd Salman, generaldirektör för Al-Hajaz Al-Salman, Jr. Mohammad Khalid Al-Suwaiket, presidenten för Louzi och Saudi Arabia Railways (SRO), deltog också i bilaterala möten med delegationerna under ledning av Al-Suwaiket. Under mötena, TCDD-JHR och TCDD-SRO: s nuvarande förbindelser och sätt att utveckla deras samarbete, besöker SRO-delegationerna för de utbildningar som SRO behöver i detta sammanhang, järnvägarna till RAME i järnvägen. Betydelsen av evenemanget och stegen som ska vidtas för att förbättra den diskuterades.
Var den första att kommentera