Samsun-Kalın-järnvägsmoderniseringen drabbade byborna: Moderniseringen av Samsun-Kalın-järnvägen oroade också de medborgare som reser till Samsun med tåg från distrikten Havza, Asarcık och Kavak.
Artikeln som publicerades av generaldirektoratet för järnvägsgodstransportavdelningen oroade logistikföretagen i Samsun och regionen och började få byborna som bodde i närheten att oroa sig. Medan logistikföretag är oroliga för att de kommer att drabbas av stora kommersiella störningar och stora förluster i Samsun, är medborgare som kommer till Samsun med tåg från distrikten Havza, Asarcık och Kavak oroliga för att kostnaderna kommer att öka när transporterna övergår till minibussar.
ENGAGEMANG OCH RETUR KOMMER ATT VARA 26 TL
Även om det anges att transport från Asarcık-distriktet till Samsun med bil kostar 26 TL tur och retur, fick man veta att medborgare som kommer till Samsun för en dagsutflykt med tåg kostar 5 TL tur och retur. När de utvärderade frågan sa invånarna i distriktet: "Vi har studenter och medborgare som måste komma till Samsun från distrikten varje dag. Det skulle vara ett stort slag för dessa människor att öka sina dagliga kostnader från 5 TL till 26 TL. "När vi beräknar det här kontot månadsvis snarare än dagligen, ökar beloppet mer", sa de.
MODERNISERING BÖR GÖRAS PÅ HELGEN
Folket i stadsdelen, som vill att moderniseringen ska genomföras särskilt på helgerna, sa: "Människor som måste komma till Samsun på vardagar kommer att drabbas om denna modernisering tar längre tid. Eftersom den ekonomiska situationen för majoriteten av familjer inte är bra, kommer en ökning av transportkostnaderna från 100 TL till 500 TL per månad att orsaka ekonomisk kollaps för familjer. "För detta ändamål bör generaldirektoratet för järnvägar, med ledning av kommunerna, ta hänsyn till persontågen i moderniseringen."
LOGISTIKFÖRETAG MÖTS
Man fick veta att Railway Carriers Association också arbetade med frågan medan logistikföretagen i regionen och industri- och handelskamrarna träffade generaldirektoratet för järnvägsgodstransportavdelningen. Railway Transporters Associations ordförande Özcan Salkaya och Samsunports hamnchef Bedir Yıldırım berörde frågans känslighet och konstaterade att Samsun skulle lida en stor förlust i kommersiella termer.
Var den första att kommentera