Balkarna i Yavuz Sultan Selim Bridge är klar: Den tredje hamnen i Europa och Asien, Yavuz Sultan Selim Bridge stiger snabbt. Tornen, där permanenta strålar är färdiga, kommer att nå den slutliga höjden av 322-mätare i oktober.
Byggandet av "Third Bridge", som började byggas på norra sidan av Bosporen med utsikt över Svarta havet, fortsätter. Yavuz Sultan Selim, även känd som världens största och 59-mätare bredd, kommer titeln "Third Bridge", de jätte pirarna för balkar togs bort från förra veckan. Brobenen, som når 322-mätare när de är färdiga, har ökat till 4.5-mätare med 272-mätare per vecka. Yavuz Sultan Selim, som kommer att bli en viktig punkt som förbinder kontinenterna i Europa och Asien, tar titeln på den näst högsta bron med världens torn.
5 tusen arbetare arbetar
Oktay Rauf Basa, chef för design, kontrakt och projektstyrning av bron sa, dev En stor järnväg med en höjd av cirka 60 meter byggdes mellan bryggbenen för byggandet av permanenta balkar. Dessa bryggor har fullgjort sitt uppdrag. Vi har överträffat ett seriöst steg för att bygga bron. Detta är en permanent struktur. Ana Sarıyer Garipçe, hamnen på European Side och Beykoz Poyrazköy på den anatoliska sidan körs samtidigt. 5-tusen 770-arbetstagarna, inklusive Norra Marmaray-motorvägen, arbetar dag och natt för att träna bron till 2015. När bron är klar kommer den att lägga till världens längsta 408-upphängningsbron till sina titlar med en tusen 8-mätarlängd.
2015 dag och natt för december
Bronamn: Yavuz Sultan Selim
TYPE: Hybrid, Suspension + Kabel Stannade (Suspension + Kabel Stannade)
LÄNGD: 1.875 meter (6.152 ft.)
Huvudöppning: 1.408 m. (4224 ft.)
WIDTH: 59 meter (194 ft.)
Fothöjd: 322 m.
Från havet 329.5 m.
LANES: 4 + 4-fils motorväg - 1 + 1-fils järnväg (Järnvägen öppnas senare, datum är osäkert.)
RAIL SYSTEM: Höghastighetståg (förutom Gebze line)
KONTRAKTÖR: İç ICA "IC İçtaş (turkiska) Astaldi Consortium (italienska)
UNDERKONTRAKTÖR: Hyundai (Korea) SK E&C (Korea)
DESIGN: Michel Virlogeux (franska) och T-Engineering (Schweiz)
KONSTRUKTIONSTID: 36 månader
KONSTRUKTIONSDATUM: September 2012
Grundläggande CEREMONY: 29 maj 2013
Öppningsdatum: Slut på 2015
(Beräknad: December 2015)
VERKSAMHET INKLUSIVE KONSTRUKTION: 10 år
2 månader 20 dagar
INVESTERINGSKOSTNAD: 4.5 miljard TL
Toll: 3 dollar (bilar)
Var den första att kommentera