Binali Yıldırım gick och järnvägen kollapsade: vägen mellan Gebze och Izmit, som kommer att förbli stängd i 81 dagar, fakturerades för medborgarna. Medan både tid och pengar förlorades i köerna fanns det bara 1 motorväg D-100 kvar för övergången till Anatolien från järnvägarna som stängdes på grund av höghastighetstågarbeten.
Det faktum att fordonen dirigerades till motorvägen D-24, som faktiskt körde med full kapacitet, på grund av underhållsarbetet mellan Gebze Junction och Izmit East Junction, som startade den 100 maj och kommer att pågå till XNUMX juli, ökade trafikstockningen. Medan det fanns långa köer på vägarna översteg väntetiden i trafiken på den aktuella linjen två till tre timmar. Med tanke på att den alternativa tågvägen, som möjliggör passage från Istanbul till Anatolien på grund av höghastighetstågkonstruktionsarbeten, också är stängd, är den vanliga trafiken ännu mer intensiv, hävdade de ansvariga att underhållet bara borde arbetas på natten istället för hela dagen.
20 TUSAND Däck
Vägen stängd för vård drabbade miljoner människor, medan transport- och bussföretag anslöt sig till offren. International Transporters Association (UND) ordförande förklarade att stängningen av rutten, som är kopplingspunkten mellan Europa och Anatolien, orsakar både tid och pengar, och att företagen arbetar med minimilager och att varje produkt som kommer att bli sent kommer att orsaka stora problem. Tre tusen internationella om dagen på nämnda linje, uttryckt i 20 tusen lastbilar i Nuhoglu uttryckte, som de tidigare studierna, att stängningen av natten mellan 11 och sex på morgonen skulle vara mycket mer logisk, sade han. Nuhoğlu underströk att de hade stora svårigheter att transportera varorna som kommer från Europa till Anatolia och sa: ”Europeiska förare har rätt att arbeta i åtta timmar om dagen. Varvräknare i fordonen är driftstimmar. Även om de väntar två timmar i trafiken verkar de ha fungerat. Så de måste vila efter åtta timmar. Detta orsakar förseningar i de produkter de bär
KONSEKVENSOMRÅDE
Kostnaden för att vänta på TIR i 1 timmertrafik är € 20. N Om vi anser att det totala antalet 20 tusen fordon har passerat är den totala kostnaden för två timmars väntan 800 tusen €. Förlusten av 81 dagligen off road är € 65 miljoner. Mer än en stor och liten lastbil som transporterar inhemska kommer att påverkas av denna situation. Förlusten kommer att bli enorm här eftersom det kommer att vara i de försenade produkterna. Domänen är för stor ..
1000-buss passerar dagligen
Fatih Sultan under det senaste året i Mehmet Bridge kommer detta arbete som i det faktiska underhållsarbetet också att skapa långa väntetider iögonfallande i Turkiets bussförbund (TOFED) President Mehmet Erdogan, "företaget fyra - live fem timmars försening. Detta skapar merkostnader. 1500 av de 1000 fordon som avgår från Istanbul använder denna rutt. Diesel som används utan att vänta 1 ökar avsevärt. Till exempel, om en buss från Istanbul till huvudstaden Ankara använder 1 lira diesel, kommer den att spendera ytterligare 500 lira för diesel utan att vänta.
81 DAG AV
Huvudstaden Ankara i riktning mot TEM-vägen mellan Gebze och Korfez-distrikten i KOCAELİ har stängts för transport sedan 03.00 på måndag morgon på grund av byggnadens isoleringsarbeten för viadukterna. I denna del kommer transporten att tillhandahållas av motorvägen D-24 fram till juli 100. TEM-vägen Huvudstaden Ankara-riktningen har förlamats redan från den första dagen med avslutandet av transporten sedan Gebze-vägtullarna. När förarna anländer i Gebze från riktningen mot Istanbul, riktas de till motorvägen D-100 från TEM-grinden. Highways-team kommer att slutföra sitt arbete genom att köra 81 timmar nonstop under 24-dagen. Studierna planerades enligt slutförandet av 28 i juli med hänsyn till tätheten som börjar på motorvägarna före Eid al-Fitr som börjar i juli.
Föreställ dig Izmit om fem timmar
Den första dagen i liv med stor olycka från den första dagen och fem timmar som förklarade att de inte kunde nå ut till Izmit-förare som var inslagna i telefonen och låste Road Traffic-telefonerna. Förarna, som också sökte efter tidningar och tv-apparater, uppgav att de var oroliga för att samma problem skulle pågå i månader och att 1 kunde nås från Istanbul till Izmit på fem timmar om det inte fanns någon lösning.
Var den första att kommentera