Eurasiatunneln, som är bilversionen av Marmaray, kommer: Arbetet pågår för Eurasiatunneln, som för andra gången kommer att ansluta den asiatiska och europeiska sidan i Istanbul och byggas endast för fordonspassager. Tunnelborrmaskinsmullvadern kommer att landa på platsen de närmaste dagarna och starta grävningsarbeten.
Eurasiatunneln, även känd som "bilversionen av Marmaray", byggs mellan Kazlıçeşme och Göztepe. En startpunkt på 35 meter djup och 30 meter bred skapades på byggarbetsplatsen i Haydarpaşa. Tunnelborrmaskinerna som utvecklats för projektet, kallade "TBM", kommer att landa på platsen de närmaste dagarna och starta utgrävningen.
Mullvaden som kallas "TBM" kommer att gå ner till 106 meters djup och öppna en tunnel. 5.4 kilometer av tunneln, som är planerad att vara i två våningar, passerar under havsbotten och täcker en total rutt på 14.6 kilometer. Inom ramen för projektet kommer kustvägen att utvidgas till åtta körfält och vägtullar kommer att placeras vid tunnelingångarna på båda sidor.
De som går in i tunneln från Haydarpaşa kommer att passera under havet och stiga upp till ytan på den historiska halvön på europeisk sida. Eurasiatunneln, byggd 1 km parallellt med Marmaray, syftar till att lindra den befintliga trafiktätheten. Med denna tunnel, istället för 100 minuter mellan Kazlıçeşme och Göztepe, kommer det att vara möjligt att passera under havet på 15 minuter med bil. Ubåtens motorväg, Eurasia Tunnel, planeras vara klar i maj 2015.
Var den första att kommentera