Izmir kommer att få nog av spårvagnar! Äntligen hände det. Ärmarna är uppkavlade för "spårvagnen till Izmir", som har varit planerad sedan länge. Arbetet kommer att läggas ut på anbud den 26 februari. Från och med nu kommer folket att le ännu en gång när expeditionerna börjar.
F.Altay Square-Konak-Halkapınar, Alaybey-Karşıyaka-Mavişehir och Şirinyer-DEÜ. Izmir Metropolitan Municipality, som arbetar med tre separata spårvagnsprojekt, inklusive ett mellan Tınaztepe Campus, började dela dessa projekt med invånarna i distrikten på sträckan. Borgmästare Aziz Kocaoğlu, som först träffade medborgarna i Konak- och Alsancak-regionerna, sa att de agerade med en förvaltningsstrategi som delade, inte med "I did it and that's it".
Spårvagnsprojekt förberedda för att blåsa liv i stadstrafiken introduceras för folket i Izmir. Det 13 kilometer långa Konak spårvagnsprojektet, en av de tre spårvagnslinjerna som ska implementeras som ett komplement till tunnelbanesystemet, förklarades först för invånarna och hantverkarna i distriktet som bor på sträckan Konak-Alsancak.
Vid mötet i Kültürpark, Konaks borgmästare Dr. När man talade vid informationsmötet som hölls med deltagande av Hakan Tartan och provinsens turistchef Abdülaziz Ediz, påminde borgmästaren i Izmir Metropolitan Municipality, Aziz Kocaoğlu, att de tar hänsyn till principen om deltagande i spårvagnsprojekt, som i alla projekt de förbereder.
Borgmästare Kocaoğlu sa att i Izmir, Turkiets mest utvecklade stad, agerar de med ett delat förvaltningssätt, inte med "Jag gjorde det och det är det". Metropolitans borgmästare Aziz Kocaoğlu, som underströk att Turkiet är mycket sena med transporter med järnvägssystemet, sa: "Spårvagnarna och trådbussarna som en gång användes togs ur drift eftersom de inte förnyades och inte kunde hänga med tiden. Järnvägssystemet inom stadstrafik sköts också upp och den dyraste metoden, gummihjulig kollektivtrafik, blev dominerande. Men nu arbetar vi intensivt med att öka järnvägens andel i kollektivtrafiken genom att använda våra resurser på det mest effektiva sättet, säger han.
Borgmästare Kocaoğlu noterade att de arbetar med tre spårvagnsprojekt och uppgav att deras mål är att minska luftföroreningar och trafikstockningar i staden, samt att ge medborgarna ekonomisk, snabb, säker och integrerad transport med andra transportsystem.
Herrgård och Karşıyaka Borgmästare Kocaoğlu uppgav att de kommer att vara delaktiga i anbudsförfarandet för byggande och bogsering av 26-linjer i februari. Altında Under normala omständigheter planerar vi att slutföra projektet inom 2,5 år och sätta spårvagnar i drift i 2017. Det är inte möjligt att ge upp kollektivtrafiken med gummihjul helt, men ju mer vi blir av med lasten här, desto effektivare transporterar vi befolkningen i Izmir på nämnda rutter. Spårvagnarna, som vi planerar att ersätta bussen på de linjer som den passerar, kommer också att integreras med färjor, tunnelbana och bussar med överföringssystemet på några minuter. N
Tillhandahåller information om projektet, Izmir Metropolitan Municipality teknisk rådgivare Ulş. Civilingenjör Cemal Yıldız sammanfattade processen från planeringsstadiet till idag. Yıldız sa: "Konak Tram kommer att trafikera den cirka 13 kilometer långa linjen mellan F.Altay Square-Konak-Halkapınar, med 19 hållplatser och 21 fordon. "F.Altay-Konak-Halkapınar-spårvagnen, som vi planerar att köra med 3-minutersintervaller under rusningstid och 4-5 minuter vid andra timmar, kommer att slutföra denna resa på totalt 31 minuter", sa han. Yıldız sammanfattade detaljerna i raden på följande sätt:
1- "Konak spårvagnslinje, som börjar bredvid marknadsplatsen på Fahrettin Altay Square, kommer att gå till stranden efter Martyr Major Ali Official Tufan Street, där skattekontoret ligger. Linjen, som kommer att fortsätta från bostadssidan av Mustafa Kemal Sahil Boulevard utan några ingrepp i vägen, kommer att fortsätta längs motorvägstrafiken som fungerar i 3 avgångar och 3 ankomster.
2- Linjen, som kommer att passera under Göztepe fotgängarbro, kommer att fortsätta längs kusten och passera under gångbron framför Izmir Metropolitan Municipality och Konak Pier i Konak. Spårvagnslinjen, som kommer att fortsätta längs sidan av vägen fram till Gazi Boulevard, kommer in på Şehit Fethi Bey Street, och därifrån kommer dess väg att vara
Den kommer att delas med vägtrafiken.
3- Linjen som följer Cumhuriyet Square fortsätter till Şehit Nevres Boulevard och därifrån till Şair Eşref Boulevard. Projektet ändrades för att skydda mullbärsträden i den centrala medianen av Şair Eşref Boulevard. Spårvagnslinjen kommer att delas i två: avgång och ankomst. Linjen, som kommer att fortsätta på detta sätt fram till Vahap Özaltay Square, kommer att förenas igen nära Alsancaks tågstation. Spårvagnslinjen, som fortsätter till Şehitler Street efter stationen, kommer att sluta vid Halkapınar Depot Area i Izmir Metro.
Var den första att kommentera