På morgonen efter bristen på överenskommelse om kollektivavtal gick utbildarna i aktion och tågen gick inte. İZBAN, avfyrande SMS till mobiltelefonen till maskinisterna som vidtog åtgärder avskedade 13 person.
Människor från İzmir som använde İZBAN bildade täta folkmassor runt stationerna. Izmirians har börjat veckans första arbetsdag med en transportkris. I ett uttalande som han gjorde sa Hüseyin Eryüz, chef för Izmir-filialen för järnvägsförbundet, att İZBAN inte instämde i kollektivavtalet. Eryüz İZBAN-tjänstemän erbjöd oss inte ens. Maskinister 750-950 TL arbetslöner mellan. Cirka 100-70 av de 80 maskinisterna har slutat arbeta sedan morgonresan. Myndigheternas attityd kommer att avgöra vart åtgärden kommer att leda, sade han. İZBAN-tjänstemän försöker kontakta ESHOT och kräver en ökad bussresa inför den intensiva efterfrågan på passagerare, medan de försöker transportera passagerarna som kommer till stationerna med tågen som används av 10-15 maskinister som arbetar genom underleverantörer. Medan medborgarna varnas med meddelanden på stationerna sägs det att problemet orsakas av att mekanikerna lämnar sina jobb.
Gick för övertalning
Efter krisen i İZBAN åkte İzmir Metropolitan Municipality borgmästare Aziz Kocaoğlu till huvudkontoret i Çiğli och träffade myndigheterna. IZBAN-generaldirektör Sebahattin Eris, vice generaldirektör Sönmez Alev och möte med byråkraterna Kocaoğlu'nun lärde sig att arbeta för lösningen. Möte med tjänstemännen från generaldirektoratet för ESHOT Kocaoğlu, intensiteten på platserna som beordrades för att skicka ytterligare flyg. IZBAN-företaget, som reagerade på detta uppror i början av veckan, försöker lösa problemet med tillfälliga åtgärder. Det är planerat att öka antalet 20-maskinister som arbetar genom underleverantören. Dessutom kommer dessa maskinister att arbeta övertid.
İZBAN förklarade
IZBAN Inc. har uttalat sig om maskinernas agerande i IZBAN: IZBAN A.Ş. orsakade stor klagomål. Anställda i en organisation som överför 170 tusen passagerare per dag har inte rätten att skapa kaos i stadstrafiken genom att vidta sådana åtgärder av någon anledning. Denna åtgärd, som genomförs under förhandlingarna om det kollektiva förhandlingsavtalet och under processen för processen för höga skiljedomskommittén, strider mot lagen. I vårt land kan anställda inom kollektivtrafiken inte göra strejker eller sakta ner åtgärder.
Arbetskontrakten från 13-maskinist som startade försöket att ta bort allmänna transporträttigheter för befolkningen i Izmir upphörde på grund av dessa olagliga försök. En utvidgad utredning genomförs också.
İZBAN A.Ş., som startade passagerarnas pre-operation den 30 augusti 2010, är en institution som utbildar och utbildar sin egen personal. Våra maskinister, som i allmänhet är utexaminerade från yrkesgymnasier och yrkesskolor, genomgick en 6-månaders utbildningsprocess efter att ha sökt jobb och hade då rätt att få sina märken.
I början ökade 750 TL-lönerna med 01 den juni 2011. I slutet av följande 12 månadsperiod, medan kollektiva förhandlingsförhandlingar pågår, gjordes den genomsnittliga höjningen av 6 ännu mer. Ökningstakten på ett år är över 12 procent. För närvarande den lägsta lönen för föraren, 950 TL'Dr. Lägsta lön med väg-, måltid- och minimistöd 1.197 TLhar nått. Denna siffra kommer att höjas i efterhand enligt den hastighet och datum som anges av High Arbitration Board.
IZBAN AS är ett ungt företag som producerar offentliga tjänster och utnyttjar offentliga resurser på det mest effektiva sättet samtidigt som de anställdas sociala möjligheter iakttas. I detta skede; kollektiva förhandlingsförhandlingar fortsätter i det naturliga flödet, och beslutet som ska utfärdas av Supreme Arbitration Board kommer att nås och konsensus kommer att nås. För att förhindra klagomål från befolkningen i Izmir på grund av de aktuella aktionerna gjordes revideringar i stadstrafiksystemet på morgonen tidigt och matningar tillhandahölls av ESHOT-bussar, särskilt till de platser där arbetsplatser och skolor är täta.
Var den första att kommentera