45 miljarder dollar investering från TCDD

45 miljarder dollar investering från TCDD
Järnvägssystem; ett kostnadseffektivt, långlivat, icke-petroleumsvänligt system. xnumx't till Turkiets järnvägar förväntas vara bland världens första 2023 land.

I enlighet härmed kommer järnvägsandelen att öka med 10 i passagerartransporter och 15 inom godstransporter.

TCDDS MÅL ÄR ATT GÅ TILL TOPP 10 I VÄRLDEN

Motorvägar och järnvägar som är säkrare vid jämförelse med lufttransporter, vilket minskar mängden emitterad genom att skriva in den miljökänsliga naturen CO2 höghastighetståg perioden. järnvägen framåt med miljöfaktorer förutom att vara säker ger stora fördelar i ekonomiska termer. Till exempel, bara Ankara-Eskisehir och Ankara-Konya Höghastighetståg (YHT) busstrafiken tas från början av året 15,1 tusen massor av tid och skyddas vår miljö från coxnumx frigörs från bilar. Den monetära motsvarigheten till detta är lika med 2-dollarn. En annan fördel enligt flygbolaget kommer till flygplatsen järnvägsförbindelser, är en lång tid ut ur planet och väntetiden från flygplatsen efter ankomsten. Å andra sidan flygplatserna på grund av buller och föroreningar rör sig ut ur staden, är det Höghastighetståg Station vanligtvis till stadskärnor.

I godstrafik; 44-lastbilen kan transporteras med hjälp av 750-lastbilen, med mindre koldioxidutsläpp och mindre bränsle. TCDDs generaldirektör Süleyman Karaman, som tjänar inom områdena passagerar- och frakttransport, hamn och färjetrafik; han förklarade järnvägens tjänster från fortiden till nutiden och 2023-visionen:

Kan du berätta om strukturen hos TCDD?

16.188-personal (972 permanent + 15.146-kontrakt), 11.669-arbetstagare (11.026 permanent + 643 tillfälligt) är anställda i TCDD för totalt 27.787-personer. Vårt bidrag till BNP gällde 2002 miljoner TL från 2011 till 2.708. Vi har för närvarande totalt 11.120 km huvudlinjer, inklusive 888 km konventionella, 12.008 km.de höghastighetståg.

Vilka områden gör TCDD?

ANAHAT PASSENGER TRANSPORT: Vi gör internationella tåg till Intercity och europeiska / Mellanöstern-länder. Ankara-Istanbul höghastighetståg (YHT) järnvägsbyggnadsarbete med Zonguldak-Karabük Line-rehabiliteringsarbetet på grund av 62-tåget togs bort från expeditionen. Därför ägde antalet 2003 miljoner 27.3 2012 9 19.9 XNUMX miljoner i slutet av året med förlusten av miljoner XNUMX miljoner.

TRANSPORTVERKSAMHET: I Ankara, mellan Sincan och Kayaş, i Istanbul, Haydarpaşa-Gebze och Sirkeci-Halkalı pendeltåg kör. Även i Izmir, Izmir Metropolitan kommun 50 procent İZBAN Inc. Vi är partners i Aliaga-Cumaovası gjort pendlare operationer. Antalet förorts passagerare som 2003 49.5 år 2012 miljoner årsskiftet ingår İZBAN nådde 101 miljoner.

YHT PASSENGER TRANSPORT: 23 March 2009, Ankara-Eskişehir mellan 24 2011 8 på datumet för höghastighetstågledning började. YHT-tjänsten, som startade med 20-resor dag för dag, har nått den dagliga 16-expeditionen mellan Ankara-Eskişehir och daglig 36 och Ankara-Konya. Hittills; 7.3 Million Ankara-Eskişehir, 2.1 Million Ankara-Konya, antalet passagerare som reser med HRC nått 9.4 Million. Från och med 23 mars började YHT-flyg mellan Eskişehir och Konya. HRC har kapacitet att bära 356-passagerare totalt, inklusive 55-personens ekonomi, 411-personliga affärer i taget.

CARGO TRANSPORTATION; Sedan början av 2004 i detta område har blocktågsverksamhet startats. Som en följd höjdes mängden gods transporterade och transporttiderna förkortades. 135-enheter, som ökar kundnöjdheten såväl som transportkostnaderna, ökar kundnöjdheten.

TCDD OPERATIVE 3 PORT

Kan du ge oss information om de områden där du är verksamma hamn?

Driftsrättigheterna för hamnarna Mersin, Bandırma, Samsun och İskenderun som tillhör TCDD överfördes av privatiseringsverket. För närvarande drivs Haydarpaşa, Izmir och Derince Ports av vårt företag.

Färdhantering: Van Lake mellan Tatvan-Van 4 färjevagnar, fordon, passagerare och godstransport är klar. 8-färjor kan transporteras med 11 och 4 med två andra 170.

DAGLIG 43 DOMESTIC 3 HAR TJÄNSTER INBJUDAN

Hur många rutter, hur många tåg, hur många flygningar görs?

förort; 176 dagligen mellan Haydarpasa-Pendik, -Yedikul nästa gång dagligen mellan Sirkeci 142, 195 Aliaga-Cumaovası bitar av pendeltåg kör mellan, inklusive 513 dagar.

I kontur; Järnvägsförbindelse till 44 och 43 olika punkter på dagen 240 Total inhemsk kontur, Istanbul och Bukarest varje dag, Edirne-Villach (April-November period), 1 veckor i Mellanöstern dagen Ankara-Teheran, inklusive en dag på Van-Tabriz väg per vecka 3 tillhandahåller internationell persontransporter av 6-tåg till olika punkter.

14 LOAD TRAIN ARBETAR UTOM

belastning; utvecklas samt utrikeshandeln volym till införandet av tiden för systemtåg i inhemska och transportsektorerna i järnvägstransporter inom ramen för avtal med olika länder i syfte att öka sin andel av de europeiska länderna, centralasiatiska turkiska republikerna och länder i Mellanöstern började driva internationella blocket godståg. I West från Turkiet, Tyskland, Ungern, Österrike, Bulgarien, Rumänien, Slovenien, Polen, Tjeckien, East; Iran, Syrien och Irak; Det finns blocktåg till Turkmenistan, Kazakstan och Pakistan i Centralasien. I det här sammanhanget kör vi ett dagligt 14 internationellt block godståg

Kan du berätta om den punkt som uppnåtts i bekväma och moderna resetjänster?

Särskilt på kort och medellång att ge transporter passagerarna snabbare och bekvämare service, kostar företag oss att minska passagerare och den nya diesel i vår flotta för att öka vår andel i frakt tågsätt (DMU) och den första etappen av föryngring projektet i Sydkorea Rotem företag från luftkonditionering, larm, intercom flytande gröna informationspaneler och vakuumtoaletter, musik och det visuella systemet med avsnitt nummer 12 som arrangerade för funktionshindrade passagerare DMU tågsätt fanns tillgängliga. Detta ställer in Adana-Mersin, İzmir-Tire-Nazilli, används i Kütahya-Eskişehir och Konya-Karaman spår.

ALO TCDD

TCDD, nr 444 82 33 Special Services med utvecklingen av servicenumret och service call center-tjänster för utbyggnad av nätet fungerar. Dessutom säljer vi biljetter med dator på alla arbetsplatser med hög försäljningsvolym.

Kan du berätta om TCDD: s framtida prognoser och investeringar?

Fram till år 2023 14 år 350 miljard dollar som skall göras till investeringen transportsektorn kommer att tilldelas 45 miljarder järnvägar. I detta sammanhang kan vi sortera en del av våra järnvägar mål 2023 enligt följande: att öka konkurrensen och minska förlusten av servicekvaliteten genom att skapa affärs omstrukturering av den turkiska järnvägen. Förnya befintliga linjer, slutföra signaleringen, elektrifiering. Prioritera höghastighetstågsnätet och avsluta kärnnätverket 10, tusen kilometer. Att utveckla det konventionella järnvägsnätet och att göra 4 tusen km linje för att nå 2023 tusen av 26. Att etablera Özel Global Logistics Centers "i samarbete med de planerade logistikcentra. Organisera industriområden och anslut stora produktionscentraler till huvudjärnvägnätet genom anslutningslinjer.

För att öka järnvägsandelen i 10 och 15 för persontransporter. Upp till 2035 för att öka det totala järnvägsnätet till 28.376 km.

Kan du berätta om projektet att konvertera förortslinjer till ytbana?

Med lanseringen av Marmaray-verksamheten inom ramen för Marmaray-projektet, som syftar till att få en permanent lösning på Istanbuls problem med stadstransporter med kollektivtrafik, Gebze - Halkalı 2-10 kommer att utföras en gång i en minut och transporteras runt 1 miljoner passagerare per dag.

Vad tycker du att de senaste tågolyckorna de senaste åren nästan har minskat till nästan noll?

Lockade av befintliga järnvägslinjer och tåg som inträffat av vägen jämfört med föregående år för att modernisera de dragna fordonen, men få i olyckan som inträffade som tågkollisioner har minskat avsevärt. I 2008; Händelserna kommer på vägen tåget som delar 104 2012 från xnumx'y att träna kolliderade med 32 16 föll i bitar.

9.5 MILJON PASSED TIME 250 KM SPEED

Den största förändringen i persontransporter var i 2009 med övergången till höghastighetståg. Höghastighetståg har hittills haft förmånen att resa runt 9.5 miljoner passagerare.

İSTANBUL-ANKARA TRENLE 3 CLOCK

Kan du ge information om Istanbul-Izmir och Istanbul-Ankara höghastighetstågsprojekt?

Byggandet av det första höghastighetstågsprojektet i vårt land startade i Ankara-Istanbul-linjen. 533 March 13 lanserades i Ankara-Eskişehir-fasen av den totala linjen 2009 km. Vi strävar efter att öppna Eskişehir-İstanbul-steget i slutet av året. Gebze-Haydarpaşa-delen av projektet byggs under Marmaray-projektet. När denna linje öppnade Turkiets huvudstad kommer att falla de 3 timmars restid mellan Ankara och Turkiets största stad Istanbul, kommer det att flyttas 10,5 miljoner passagerare per år.