Die Welt från den tyska pressen inkluderade Marmaray-projektet.
Tunnelbanelinjen som passerar under Bosporen kommer att öppnas i oktober - "Marmaray" -tunneln, kallad århundradets projekt, förväntas öppnas av premiärminister Erdoğan den 29 oktober. Det genomfördes en försening i genomförandet av miljardprojektet på grund av upptäckten av arkeologiska rester och jordbävningsrisken. Rörpassagen, som förbinder de båda sidorna av staden Istanbul, gör att 75 tusen människor kan passera från Asien till den europeiska kontinenten per timme och minska trafiktätheten i staden. Som känt är tunnelbanesystemet i staden Istanbul otillräckligt. Den totala längden på "Marmaray" -tunneln är 76 kilometer och Halkalı- Transporttiden mellan Gebze är en och en halv timme. Ise Marmaray ”-projektet byggs av det japanska konsortiet vid namn Taisei. Japanska ingenjörer betonar att de utvärderar alla typer av jordbävningsscenarier och att människor i rörpassagen kommer att vara säkra vid allvarlig skakning.
Byggandet av "Marmaray" -projektet startade 2004 och ingenjörer var tvungna att stoppa byggandet då och då på grund av olika arkeologiska rester. I detta sammanhang grävdes resterna av en hamn från den bysantinska perioden under utgrävningarna i "Marmaray" Yenikapı-stationen.
Turkiets transportminister Binali Yildirim, "Marmaray" -projektet angående "Arkeologer stannar också när de står, när vi fortsätter." Han talar i formen. Därför kunde tunneln, som var planerad att öppnas 2010, inte öppnas på grund av förseningar.
"Marmaray" -projektet, som förväntas kosta cirka 3 miljarder euro, betraktas som en ny sidenväg.
Källa: internet havadis
Var den första att kommentera