Om järnvägslinjekonstruktion Baku-Tbilisi-Kars: CHP Ardahans biträdande Ansar-råd, Baku-Tbilisi-Kars (BTK) järnvägslinje om "järnvägstransporter i Turkiet, 6 miljoner ton årligen. "När linjen är klar kommer siffran att öka till 26 miljoner ton."
Öğüt, som kom till Kars för att delta i händelserna i sitt parti, sa i ett uttalande till journalisterna att arbetet på järnvägslinjen hade slutat.
När det gäller denna fråga bör 3-landets tjänstemän göra budgetrevision.
”Om det inte finns någon budgetöversyn och pengar inte finns tillgängliga, kan järnvägslinjen Baku-Tbilisi-Kars lämnas oavslutad. järnvägsfrakt i Turkiet, 6 miljoner ton per år. När linjen är klar kommer siffran att öka till 26 miljoner ton. Silk Road som sträcker sig till Kina när den byggs med järnnät till Turkiet, Kars och kommer att vara ett viktigt bidrag till regionen Östra Anatolien. "
-BTK projekt-
Özgün Yapı och Çelikler İnşaat affärspartnerskap vann anbudet på 299 miljoner 838 tusen liras och startade järnvägsbyggandet på den turkiska sidan av BTK den 4 maj 2008, och den officiella banbrytande ceremonin hölls den 24 juli 2008 med deltagande av presidenterna i Turkiet, Azerbajdzjan och Georgien.
Den 185 kilometer långa linjen, kallad "Iron Silk Road", kommer att nå Kars genom att passera genom Baku, huvudstaden i Azerbajdzjan, Tbilisi och Ahılkelek i Georgien. Linjen kommer att kosta 450 miljoner dollar kommer att ligga 76 kilometer från gränsen till Turkiet.
Tack vare linjen riktas oavbruten godstransporter från Europa till Kina.
Källa: Nyheter
Var den första att kommentera