Teheran på 72 timmar med tåg ...

Känslan av nyfikenhet i människan har alltid givit honom modet att bedriva saker som inte ens är meningsfulla, till och med relativt. Även folket i den gamla världen i 15.yy ändrade historiens gång eftersom de hittade resten av världen.

I dessa dagar när man reser från ett ställe till ett annat är det mycket lättare än i de gamla tiderna, valet av transport som följer med tekniken och är rent målmedvetet representerar majoriteten. Ändå är det ett känt faktum att det fanns människor som trodde att "resan" hade mognat känslorna innan de når destinationen. Så jag åkte till Iran på en 72 timmars tågresa som övergången till livet som jag kände som en del av detta faktum.

När 72 klockan övervägs avbryts de första sovtidarna, men när måltiderna och alla andra tekniska tidszoner tas bort finns det fortfarande mycket långa timmar kvar. Mötet med dessa klockor skapar både ångest och spänning.

Sängarna är bekväma, tågets periodiska sväng när den löper genom skenorna och ljuden gör det en bra miljö för att somna. När jag går in i tunnlarna, kan effekten av att byta lufttryck på öronen och tågets riktning när jag stänger mina ögon inte upptäcka vilken riktning det är och jag inser att bildandet är ett startmärke för erfarenheter som jag aldrig tidigare har upplevt.

bor i Turkiet, inklusive Ankara tågstationen som fortsätter resan till det inre av Anatolia, återigen med Iran azeriska studenter.

Förr i vårt land tog tågresor på skenorna som gjordes i den sena osmanska perioden under unga republikanska perioderna. För hundra år sedan, för att förstå hur viktigt tåget är, kan vi förstå det faktum att de järnvägsstationer som byggdes vid den tiden var belägna vid de viktigaste punkterna i städerna.

För det turkiska samhället, som inte redan reser mycket, för närvarande representerar tågresor endast en ändamålsenlig användning.

När resan går in i den sista 36 klockan börjar antalet Iranianer på tåget öka. Jag har undrat i många år att vara inne i dessa människor och det verkar spännande att följa dem. Effekten av Eid al-Adha semester kan inte nekas, naturligtvis, att iranierna kommer på tåget.

Tåget på Trans-Asia-linjen är mycket bekvämt, även om det inte finns mycket variation i restaurangen, maten är tillfredsställande. Försäljningen av alkohol är också gratis. Tekniklaget är också vänligt. Det finns ett komplett gästgivar-passagerarförhållande med de anställda. Eftersom de vet att alla spelar sin roll på det tåget, spelar de sin roll.

Jag förstår att jag befinner mig i Museet Island som jag tidigare hade drömt om. Jag kan till och med kalla det en skillnad.

En av de mest framträdande händelserna i den här typen av långa tågresor är att även om det inte finns några stationer stannar tåget plötsligt. Efter en stund förstår jag att ett annat tåg passerar genom tågets sida. Bilden ovan är också en ram som tagits vid det ögonblicket.

Efter att ha avslutat de turkiska tågen del av resan tar jag denna färja med tågvagnar för att göra övergången till iranska tåg. Förändringen är inte bara på tågen och efter färjan kommer de iranska kvinnorna att byta sina kläder. De sista sipporna av alkoholer slutförs snabbt och allt är klart för övergången till det iranska systemet.

Efter att ha tagit det iranska tåget vid midnatt lämnar vi våra heta sängar i det frusna vädret för att korsa gränsen. Efter att ha passerat en gränsstation vid lufttemperaturen som ser minus grader återvänder vi till våra sängar som vi lämnade för att svalna på det iranska tåget som har sin egen atmosfär.

Det iranska tåget imponerar på mig. Det är som att vi tar en nostalgisk resa. Trots att jag tror att vagnarna har en äldre produktion, är jag förvånad över att de har en struktur som är bekväm och bekväm som det turkiska tåget.

Den första morgonen i Iran går jag in för att undersöka Tabriz tågstation. Det första som fångar min uppmärksamhet är antalet kvinnor bland de anställda och stationens arkitektur. Efter att ha lämnat stationen under resan sohbet Det faktum att en iransk kvinna, som jag har nämnt, kommer ut av att inte kunna känna igen mig när hon ser mig, tänder ytterligare min nyfikenhet.

Med denna förvåning tar jag igen mitt tåg till Iran, som har sin egen tekniska framsteg, där olika regler fungerar, passagerare tar av sig sina skor i sina fack och officiella anställda bär aldrig band.

Inom en timme fick 72 möjlighet att undersöka mina drömmar, olika mänskliga situationer, en återspegling av fenomenet att gå och framförallt det sätt som jag aldrig hade sett mig själv tidigare. Jag kan säga att jag lämnade med sorg från detta tåg. Av denna anledning föreslår jag att folk som tänker resa till sin inre värld ska gå till Haydarpaşa så snart som möjligt och få en tågbiljett till det längsta stället.

Det är en stor verklighet att jag kände alla dessa tankar som jag hade i åtanke när jag kom av tåget i Teheran utan att veta de andra tågresorna som skulle gå in i Iran i två veckor. Vi ses i uppföljningen på Iran ...