Haydarpaşa terminalstation, vars restaurering genomförs, kommer uppenbarligen att falla i knäet med "finansiering" med företagets eld och säljs för försäljning med all sin "historiska anda".
Vad innebär kraften, som är så knuten till diskursen att skapa ett konservativt samhälle, inte för att ”bevara” dess karakteristika som är djupt inbäddad i historiska platsers estetik, publicitet och stadskultur, men vad betyder det snarare än ”främling” mot tid och rum?
Här ockuperar det politiska rymden "konservativ populism" är inte klyftan mellan Turkiets Istanbul Haydarpaşa järnvägsstation, den historiska symbolplatsen marknadsföring som utfärdar sådana räddare kapitalistisk mentalitet förreder sig själv.
Naturligtvis var det Haydarpaport-projektet, som kom fram för allmänheten och sa: "Vi kommer att lyfta upp religiösa generationer med betoning, och de har stängt vägen för imam hatip-folket," och sedan "marknadsför" silhuetter och historiskt språk från det förflutna på ett ögonblick.
Uppenbarligen, när det gäller vår autokratiska utveckling, innebar förhållandet till det förflutna och traditionen inget annat än ett fotsteg för "fred på marknaden, det vill säga den varma outsourcing".
Medan bostadsprojekt, där osmanska arkitekturen återupplivas, erbjuds till försäljning för miljontals dollar, dödas ett "äkta" fantastiskt arkitektoniskt arbete under det sista perioden av det osmanska riket av dess "ande" med en "spekulativ finansieringstransaktion" genom att anpassa det med alla områden runt det ...
Det skulle definitivt införas som "ekonomisk" vitalitet fördes till regionen, organisera en historisk och kulturell miljö "...
Den 12 september beslutade Haydarpasa tågstation och före lagstiftningsbeslut mer från Istanbul Metropolitan Municipality Council for Port, Republiken Turkiets statliga järnvägar (TCDD), egna mark, att överföra till privatiseringsadministrationen almıştı.tcdd, registrerad som ett skyddat område, var Haydarpaşa järnvägsstation också i TCDD tillkännagav att de överförde 1.000.000 1.000.000 XNUMX kvadratmeter till privatiseringsadministrationen att de fick den XNUMX XNUMX XNUMX kvadratmeter fastigheterna för att få inkomster för landet och organisationen genom att integrera med den historiska, sociala och kulturella strukturen i Istanbul.
Denna "inkomstgenererande" fras markerade faktiskt köpcentrum, hotell- och kryssningshamnprojekt som kommer att placeras i området mellan 1.3 miljoner kvadratmeter Harem-Moda.
De globala investeringarna som kommer att läggas till stadsidentiteten i Istanbul som en protes och konsumtionsområdet kommer naturligtvis att vara i linje med TCDD: s stängning av Haydarpaşa-stationen den 1 februari 2012 till de viktigaste passagerar- och godstågtjänsterna.
Med andra ord, premiärministern, genom att säga "Vår väg är vägen för Sultan Alpaslan" vid den sista partikongressen, som målet för 2071, privatiseringen och bidraget från Haydarpaşa Station med ett offentligt arv som byggdes för 100 år sedan, med vilket kulturhistoria och "nation" värde Ställde han inte frågan som vi kommer ihåg oss själva?
Eller skulle vi ha glömt vad vi faktiskt höll från svagheten i vårt historiska rymden?
Källa: Kväll
Var den första att kommentera