64 minuter mellan den olympiska stadion och Ümraniye

Grunden för Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe Metro, för vilken Doğuş Construction, ett av företagen i Doğuş-gruppen, vann upphandlingen, läggs idag. Med tunnelbanan med 16 hållplatser kommer avståndet mellan Olympiastadion och Ümraniye att minska till 64 minuter.
Den banbrytande ceremonin för den 564 km långa Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe tunnelbana, med ett anbudsvärde på 17 miljoner euro som vunnits av Doğuş Construction, kommer att hållas i dag med deltagande av ministern för transport, sjöfart och kommunikation Binali Yıldırm och Doğuş Groups högsta ledning. När tunnelbanan, vars byggtid bestäms till 38 månader och underhållsperioden till 24 månader, är klar, siktar man på att nå Olympiastadion på 64 minuter från Ümraniye och 78 minuter från Çekmeköy. Hållplatserna på tunnelbanelinjen är Üsküdar, Fistikağacı, Bağlarbaşı, Altunizade, Kısıklı, Libadiye, Çarşı, Ümraniye, İnkilap, Çakmak, Ihlamurkuyu, Altınşehir, Lise, Dudullu och Ç Housköning och Mass Housköning.
Inom ramen för Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe Metro, som kommer att ha totalt 16 stationer och ett fordonsunderhåll och lagerområde, kommer 22.100 18.700 meter TBM-tunnel och 43.100 XNUMX meter NATM-tunnel att öppnas. Det totala järnvägsbygget blir XNUMX XNUMX meter.
Bland de elektromekaniska produktionerna av projektet; kraftförsörjning och dragkraft, signalering, styrning och kommunikation, och miljökontrollsystem, verktyg, rulltrappor och hissar, järnvägsarbeten, allmänna tjänster, leverans av verkstad och underhållsutrustning, installation och driftsättning.
Bland huvudlinjerna i hans verk är byggandet av 19 dammar och vattenkraftverk, 415 km vägar, varav 1150 km är motorvägar, 2 miljoner kvadratmeter byggnadskonstruktion, infrastrukturarbeten, totalt 35 tusen meter broar, viadukter, under och överfarter, 96 tusen kvadratmeter. Den totala mängden projekt som Doğuş är involverad i, inklusive tunnlar och omledningstunnlar längre än 4,5 meter, hamnar, småbåtshamnar, bevattningsprojekt, avloppssystem, kontorsbyggnader, shopping- och bostadscentrum , bostads- och industribyggnader, uppgår till XNUMX miljarder dollar.
Förutom Boyabat Dam och HEPP Construction, Artvin Dam och HEPP Project, Boryspil International Airport Development Project i Ukraina, Sofia Metro Expansion Project LOT 1 i Bulgarien och händelserna i Libyen i början av 2011, avbröts arbetet tillfälligt av Doğuş Byggnadsarbeten för Sirte University Complex 1:a sektionen fortsätter också.

1 Kommentar

  1. När kommer tunnelbanan Guvercin Tepe att rehabiliteras?

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte att publiceras.


*