River är den största bidrags projekt som finansieras i Turkiet av EU - Karabük - Rehabilitering av Zonguldak linje med signal och telekommunikationssystem Installation (ICT) Projekt Kick-Off Meeting, TCDD biträdande generaldirektör Ismet entreprenör på 25 januari 2012 i rök ordförandeskap och transport konsultföretag, havsfrågor och kommunikationsdepartementet, den centrala finansierings- och upphandlingsenheten och genomfördes med deltagande av Europeiska unionens delegation till Turkiet.
SMOKE: Ett projekt där parterna kommer att prata om sin erfarenhet
Väg, passagerare, frakt, faciliteter och trafikavdelningar och 2. Regionala direktoratet för den relevanta chefer och expert personal redo fann att TCDD biträdande generaldirektör tal vid mötet Ismet Duman, linje TCDD och särskilt betonat vikten av att Turkiet när det gäller industrin, alla sa att det var säker på att göra de uppoffringar som krävs för det bästa sättet att framgångsrikt slutförande inom den tid och inom budget projekt.
Att betona vikten av att projektet ska realiseras utan att stänga linjen, sa DUMAN, olm Det faktum att linjen kommer att fungera under genomförandet av ett så stort projekt lägger till en särskild vikt för projektet. Att dra nytta av TCDD: s 156 års erfarenhet har varit viktigt i detta projekt. Entreprenör och konsultföretag måste prata om sina erfarenheter på samma sätt ..
Vid mötet där parterna träffade varandra diskuterades arbetsuppgifterna och ansvaren för dem som kommer att delta i viktiga positioner i projektet.
Liksom i rehabiliteringen och återuppbyggnaden av Köseköy – Gebze-linjeprojektet som medfinansieras av EU, kommer IKZ-projektet också att genomföras enligt de internationella kontraktsvillkoren (FIDIC Contract Conditions) kommer att rankas högre bland järnvägsaktörer.
Det största projektet som finansieras av EU i Turkiet
Ikz Project i Turkiets största projektet i sitt slag som finansieras gemensamt av Europeiska unionen i Turkiet kommer att kosta cirka 227 euro.
Ikz i projektet, medan kostnaden för avtalet från 85 15 %% bidrag från EU kommer att täckas av lån från Europeiska investeringsbanken som Turkiets bidrag.
Entreprenörsföretag Yapı Merkezi - MÖN Joint Venture startade sitt arbete den 25 januari 2012. Byggtiden för projektet är 48 månader och det förutspås vara klar under de första 24 månaderna mellan Ülkü - Karabük - Zonguldak.
När linjen passerar genom Natura 2000-anläggningen kommer byggverksamhet att utföras längs hela linjen i linje med miljöhanteringsplanerna med tillräcklig känslighet för miljön.
Eftersom den befintliga vägen kommer att förnyas fullständigt inom ramen för projektet kommer vissa delar av linjen att stängas av under en kort tid och byggverksamheten kommer att genomföras under ledningen så att den fungerande tågtrafiken inte kommer att avbrytas.
Våra befintliga linjer blir lämpliga för tågdrift i EU-standarder
Inom ramen för projektet
-415 km. Även skenorna kommer att förnyas helt.
- Linjekapaciteten och driftshastigheten kommer att ökas,
-253 Nivåövergång kommer att förnyas och fullt utrustad med automatiskt barriärskyddssystem,
- Vid 31-stationen mellan floden och Zonguldak;
- Passagerarplattformar kommer att byggas om i enlighet med EU-standarder i enlighet med funktionshindrade.
- Elektroniskt passagerarinformations- och meddelandesystem, som ger omedelbar information i passagerarplattformar.
-För att maximera linjens säkerhet, kommer ett ERTMS ETCS nivå 120 tågtrafikstyrningssystem som är lämpligt för 1 km / h installeras,
- Telekommunikationssystem med fiberoptisk infrastruktur kommer att installeras.
källa:
Var den första att kommentera