Agriculturists Association of Turkey Branch ordförande Rize Müfit Akman, det planerade bygget av järnvägsprojekt i Svarta havsregionen, bör han för att täcka provinserna Samsun upp till den branta hävdade.
Akman, i sitt skriftliga uttalande, järnvägsprojektet från de tidiga åren av Republiken Anatolien till Svarta havet, och sedan syftade till att ansluta till grannländerna sade.
Erzincan, Gumushane och Trabzon i riktning mot projektet i riktning mot uttalanden från Sarp till Samsun i regionen är orättvist och försvarar provinsen är inte acceptabelt, sade Akman:
Demiryolu Järnvägsprojektet, som är viktigt för regional utveckling och som syftar till att göra hamnarna effektiva, bör uppmanas att täcka provinserna mellan Samsun och Sarp. Inom ramen för incitamentet kunde industriella investeringar i regionen inte göras på grund av svårigheterna med transport i Svarta havsområdet där antalet provinser är intensiva. Rize Mardin motorvägsprojekt, som inte kunde byggas som ett århundradsprojekt, kommer att genomföras med genomförandet av Ovit tunnel. Med Ovit-tunnel- och Sarp-Samsun-järnvägsprojektet kommer den organiserade industrin och turismen att utvecklas i Rize. Transporten av 230 tusen ton torrt te producerat av CAYKUR och den privata sektorn blir lättare och utvecklingen av regionen kommer att öka snabbt. Men om järnvägsprojektet beaktas genom att ignorera andra provinser än Trabzon, kommer andra provinser inte att utvecklas. Geliş
Var den första att kommentera