På grund av höghastighetstågarbeten har tågtrafiken från Haydarpaşa till Anatolien minskat och kommer att tas bort helt från och med den 31 januari. Universitetsstudenter som går till sina skolor i Kocaeli och Sakarya från Istanbul reagerar på beslutet.
Inom ramen för High Speed Train (YHT) Projekt har arbetet påbörjats mellan Gebze och Köseköy för att göra hastigheten på nuvarande tågskenor tillgänglig från 120 km till 180 kilometer per timme. Under morgonen mellan 10.00 och 15.00 ändrades tiden för alla tåg och 22si avlägsnades från de regionala expresståg som körde mellan Haydarpaşa och Adapazarı. 31 Från januari planeras endast förortstrafik att avvika från Haydarpaşa.
Varje dag, Haydarpaşa människor som går ut ur Kocaeli och Sakarya föredras av TCDD att ta bort tågets tåg orsakar reaktioner. Busbolagen försöker svara på passagerarkapaciteten genom att lägga till ytterligare flygningar på grundval av att vara billiga och säkra.
Resekostnader uppkommit
22si avbröts från Haydarpaşa-Adapazarı-Haydarpaşa tågtjänst som kallades regional express. Gebze-Köseköy järnvägsarbete på grund av Haydarpaşa-Adapazarı och Adapazarı-Haydarpaşa-riktningen ömsesidigt lyfte 11e-expeditionen.
Dessa tåg påverkades mestadels av universitetsstuderande i Kocaeli och Sakarya University. Medan universitetsstudenterna åkte med tåg till 4.5 TL, fick de veta att de var tvungna att ta bussen till 11 med avlägsnande av flyg. Elevernas reaktioner är följande:
-Kocaeli University Fakulteten för ekonomi och administrativ vetenskap student Gülşah İmrek: Jag använde tåget för 3 år för att gå till mitt hus i Istanbul. Tåget är billigt och säkert såväl som bekvämt i vår studie. Nu ger vi 3 gånger mer såväl som inkomster vid vägtrafik. De kan fortsätta arbeta med en riktning, så att vår viktminskning minskar.
-Kocaeli University Mechatronics Engineering student Ufuk Şanver: Denna applikation av TCDD visar att passagerare inte övervägs alls. Studenterna kan nu byta hem för att sitta nära bussstationerna. Tåget var både bekvämt och ekonomiskt för studenten. De tvingade oss till bussföretag.
Ändringar gjorda
1-Haydarpaşa-Eskişehir-Haydarpaşa mellan Eskişehir Express-resor avbröts.
East Express, som fungerar mellan 2-Haydarpaşa-Ankara-Kars, kommer att drivas mellan Ankara-Kars-Ankara. Express, Haydarpasa-Ankara-Haydarpasa flyg avbröts.
3 från 10.30 togs från Haydarpaşa, huvudstaden i.
4: 13: 00: 14: 00: XNUMX: XNUMX: XNUMX: XNUMX-X
5-13.30a togs från Haydarpaşa till 14.30.
6-Haydarpaşa-Adapazarı-manövreras från Haydarpasa Haydarpasa mellan den regionala expresståget 08.15, 10.40, 12.40 och 13.20, medan Adapazari 09.20, 11.20, 12.40 och 13.40 timmar rörelse där regionala snabbtåg har avlägsnats.
Haydarpaşa blir dysfunktionell
TCDD meddelade att linjen mellan Gebze och Köseköy byggdes 1890 och att den skulle stängas i två riktningar för att göra den lämplig för YHT efter 122 år. United Transport Union uppgav att linjen förnyades 1975 och skenorna för höghastighetståget bör göras lämpliga i minst 250 kilometer. BTS hävdade att arbetet kommer att öka hastigheten upp till maximalt 160 kilometer och inte kommer att vara lämpligt för höghastighetståg.
Mithat Ercan, styrelseledamot i BTS 1 Branch, ska göra Haydarpaşa Station ineffektiv och ge intrycket att det inte fungerar. Haydarpaşa-projekt kommer att genomföras. Totalt avbröts 22 regionala (Haydarpaşa-Adapazarı), 26, Anatolietåg. Snart sa borttagningen av förortståg mellan Gebze-Pendik på agendan.
Källa: Nationalitet
Var den första att kommentera