BTK Line blev den mest strategiska punkten på Iron Silk Road

Ankara industrikammare i mars rådet Karaismailoğlu sammanträder möten med industrimän, produktion i Turkiet, sysselsättning, mervärde, en av grunden för ökad dynamik i handeln och exportmöjligheter rapporterade inhemska och den nationella industriproduktionen.

Karaismailoğlu sa, "Om Middle Corridor-rutten används effektivt är det uppenbart att vårt land och Centralasiatiska länder kan få ekonomiska möjligheter från handeln mellan Europa och Kina, som fortfarande är värd 710 miljarder dollar per år." sa.

Turkiets järnvägs- och hamnförbindelser ger betydande möjligheter för världshandeln

Baku-Tbilisi-Kars järnvägslinjeprojekt med Turkiet till världens järnvägstransport på kort tid Karaismailoğlu om att ägaren sa att krisen i Suezkanalen upplevt de senaste dagarna och understryker att möjligheten för Turkiet talade följande:

”Med denna linje har det blivit den mest strategiska anslutningspunkten för Middle Corridor från Peking till London och Iron Silk Road. Mellankorridoren erbjuder också viktiga möjligheter för godstrafik i Asien att nå Mellanöstern, Nordafrika och Medelhavsområdet tack vare landets hamnförbindelser. Om rutten Middle Corridor används effektivt är det uppenbart att vårt land och länder i Centralasien kan få ekonomiska möjligheter från handeln mellan Europa och Kina, som för närvarande är värt 710 miljarder dollar. "

Nationellt pendeltågsprojekt startade

Minister Karaismailoğlu uppgav att National Electric Train Set, Electric Outline Locomotive, Hybrid Locomotive, Dual Locomotive och original engine projects fortsätter framgångsrikt i TÜRASAŞ-fabriken och sa, ”The National Commuter Train Set Project has started. 2021 kommer designen att slutföras och prototypproduktionen börjar. I vårt National Electric Train Set-projekt har lokaliseringsgraden nått 60 procent. Jag hoppas att den inhemska räntan kommer att stiga till 80 procent i massproduktion. Dessutom fortsätter vi som ministerium våra tågtransportprojekt i städerna. I linje med vårt ministeriums vision 2023 strävar vi efter att öka andelen järnvägssektorn till 2023 procent i passagerare, 5 procent i gods, 10 procent i passagerare och 2035 procent i gods 15 ”.