Tekniken V2G (Vehicle to Grid) eller V2X (Vehicle to Everything) har börjat komma in i våra livsrum dag för dag och bli en affärsmodell. I synnerhet fordon som elbussar och elektriska lastbilar, som har högre batterikapacitet än bilar, kan överföra sin energi tillbaka till nätet. USA utvärderar denna teknik i elbussar som används i vissa skolor i San Diego.
San Diego Gas & Electric (SDG&E) Cajon Valley Union School District har börjat testa elöverföring från fordon till nät med 8 elektriska skolbussar. Huvudsyftet med testprocessen är att hjälpa till att stabilisera nätet och sänka kostnaderna under tider med hög efterfrågan på el under dagen och när elförsörjningen kan ha svårt att klara sig. Sedan utvecklas det som metod att ladda de elektriska skolbussarna i slutet av dagen eller under de timmar då efterfrågan sjunker.
Pilotprojektet kommer att pågå i 5 år. För projektet installerade SDG&E sex 60 kW dubbelriktade DC-snabbladdare på Cajon Valley Unions bussplats.
Faktum är att den kritiska situationen här är att, på samma sätt för slutanvändare eller skolbussar, våra fordon är parkerade med ungefär 95 % av sitt dagliga schema. När dessa fordon laddas med ett storskaligt batteri, innebär detta faktiskt en enorm möjlighet för energilagring.
SDG&E sa: "Elflottor representerar en stor och innovativ källa för energilagring och har potential att gynna våra kunder och samhället, inte bara miljömässigt utan också ekonomiskt och ekonomiskt." säger.
Var den första att kommentera