Opel, ett av världens mest etablerade bilmärken, är stolta över att fira sitt 2022-årsjubileum 160. Varumärket med Şimşek-logotypen har format fordonsindustrin med de innovationer det har gjort inom sektorn i 160 år, samtidigt som det bevisat att det är ett tillgängligt varumärke genom att erbjuda bilarna som det producerar till en bred publik till överkomliga kostnader . Med sina spännande modeller från GT till Manta, från Corsa till Mokka och dess prestationer inom motorsport, lyckas Opel skriva sitt namn i historien med gyllene bokstäver.
Adam Opel grundade varumärket Opel, som styr bilindustrin, i augusti 1862. Han ledde och utvecklade senare företaget tillsammans med sina fem söner och sin fru Sophie. Sophie var involverad i utvecklingen av företaget med all sin energi, och därför kan vi säga att hon har en mycket viktig plats i historien som den första kvinnliga chefen för symaskin-, cykel- och bilmärket.
Genom att lägga till sina känslor och traditioner till de innovationer den erbjuder såväl som sina passioner, har Opel förblivit trogen detta engagemang fram till idag. Många bilar har producerats med denna filosofi, som den legendariska 4/12 PS "Laubfrosch", Kadett och Kapitän, Astra, Mokka och naturligtvis Corsa, som firade sin 40-årsdag i år. Opel, som var pionjär genom att introducera löpande bandteknik på 1920-talet, är nu på väg att bli ett hållbart transportmärke genom att byta till helt eldrivna fordon i Europa från och med 2028.
"Vi har mobiliserat människor i 160 år"
Opels vd Uwe Hochschurtz sa i sin 160:e årsutvärdering: "Opel har flyttat människor i 160 år. Idag agerar vi i samma anda som företagets grundare Adam Opel. Oavsett om det är symaskiner, cyklar eller bilar, strävar vi alltid efter att erbjuda teknik och innovationer för alla. Vi möter alltid svårigheter och ser på framtiden med hopp. Våra nya elektriska modeller, såväl som de mest sålda modellerna i Opels långa historia, representerar vår framgång inför svårigheter. Opel kommer att vara ett helelektriskt märke i Europa från 2028. Därför är vi väl förberedda för de kommande 160 åren.”
Från symaskiner till världens största cykeltillverkare
Framgångssagan började i slutet av augusti 1862. Adam Opel lade grunden till Opel-företaget genom att tillverka den första symaskinen i Rüsselsheim.
Redan 1868 flyttade Adam Opel och hans anställda till en ny fabrik. Företaget blev snart en av Tysklands största symaskinstillverkare och exporterade över hela Europa.
Efter symaskiner gjorde Opel sitt nästa framgångsrika drag med cykeln. Genom att tillverka sin första höghjuliga cykel i Rüsselsheim 1886 blev Opel en av Tysklands första cykeltillverkare. Han utökade snart sitt modellsortiment och öppnade en speciell fabrik för tillverkning av cyklar 1888. Opel introducerade snabbt modern teknik i sina cyklar. Från 1894 introducerade Opel cyklar designade speciellt för kvinnor. Framgångssagan fortsatte i decennier. På 1920-talet var Opel på väg att bli världens största cykeltillverkare.
Ekonomisk transport med avancerad teknik och massproduktion
Efter Adam Opels död fortsatte företaget att utvecklas med insatser från hans fem söner, och den viktigaste utvecklingen i företagets historia var starten av biltillverkningen 1899. Opel blev snart en av bilindustrins pionjärer och ett av de mest etablerade varumärkena i världen. Biltillverkning startade i Rüsselsheim med Opel "Patent-Motorwagen System Lutzmann". 1906 tillverkades det 1000:e fordonet. Det sista genombrottet kom 1909 med den legendariska 4/8 PS "Doktorwagen". Med 3.950 XNUMX mark var det halva priset på lyxrivaler, vilket banade väg för ett bredare segment av befolkningen att äga sin egen bil.
Opel blev den första tyska tillverkaren att starta storskalig produktion med hjälp av löpande bandteknik. Den första bilen som rullade av löpande band i Tyskland 1924 var 4/12 PS "Laubfrosch". Den har alltid tillverkats i sin berömda gröna färg. Bara tre år senare, med ett grundpris på bara 2.980 4 mark, förvandlade Opel 1931 PS bilen från att vara en lyxprodukt till ett pålitligt transportmedel. Efterfrågan på Opel fortsatte att öka och den blev en riktig "folkbil" i och med tillverkningen av 1,2-litersmodellen XNUMX för första gången.
Strax efter kom nästa revolution inom tillverkningen. 1935 blev den nya Olympia-modellen det första tyska produktionsfordonet med kaross i helt stål. Denna struktur gav bättre körprestanda och lägre bränsleförbrukning tack vare sin låga vikt. Det så kallade "äktenskapet" mellan den nydesignade karossen och kraftenheterna möjliggjorde teknisk förening. Samtidigt som hela produktionsprocessen var snabbare och effektivare var övergången till storskalig produktion banad.
Innovativa försäljningssuccéer och nya bilklasser
Under årtiondena har Opel skapat försäljningsrekordhållare samtidigt som de ständigt sätter trender med nya modeller och fordonstyper. Den mest uthålliga och traditionella modellserien var Kadett, som först kom i dagen 1936. Kadett A nådde en miljon försäljning 1962. Som en kompakt bil var den drivkraften bakom det tyska "ekonomimiraklet" och döpte i sin 1991:e generation om till Astra 12, och fortsätter fortfarande att föra innovationer till kompaktklassen. Medan den nya generationen Astra fortsätter Opel-traditionen, är sido-"gäll"-utseendet som används på halvkombi-karossen en nick till tidigare Kadett-generationer.
Versioner som nu är kända som Astra och Insignia Sports Tourer rullade av produktionslinjen som husvagnar för några decennier sedan. Även här spelade Opel en ledande roll. 1953 introducerade märket Olympia Rekord Caravan, en tysk tillverkares första serietillverkade kombimodell, en blandning av "bil och pickup".
Tack vare sin tidigare erfarenhet, idag den helelektriska Combo, Vivaro och Movano; Den erbjuder en praktisk, hög lastvolym och en helt uppdaterad struktur. Även Movano; Batteriet finns även i två CO2-fria versioner, den elektriska Vivaro-e och vätebränslecellen Vivaro-e HYDROGEN.
Opel har också haft stora framgångar med mindre modeller under decennierna. Corsa firar 40-årsjubileum i år och är en av dem. Sedan dagen den introducerades har den blivit den mest sålda bilen i sitt segment och fortsätter att vara framgångsrik. Den erbjuds även elektrisk för första gången i nuvarande generation och är den populäraste modellen i sin klass i Tyskland.
Opel skapade också en ny klass av fordon 1991. Frontera, det "fyrhjulsdrivna fritidsfordonet", debuterade på bilsalongen i Genève. Den kompakta Opel Frontera Sport introducerade den klass som idag är känd som den moderna SUV:n för konsumenterna för första gången, medan den femdörrars långa axeln Frontera blev pionjären inom det moderna terrängfordonet. Frontera var marknadsledare för nästan 30 år sedan och utlöste explosionen av fyrhjulsdriftstrenden i Europa.
1999 visade Opel återigen hur den kombinerar hjärta och sinne med innovativa lösningar. Med Zafira och dess variabla Flex7-system var Opel banbrytande i världen av kompakta sjusitsiga VAN-bilar. För första gången kunde en sjusitsare förvandlas till en tvåsitsig med gott om lastutrymme på ett ögonblick, utan att behöva ta bort några säten.
Säkerhet och komfort för alla: Krockkuddar, Intelli-Lux LED® Pixel-strålkastare och AGR-säten
Säkerhet och komfort har alltid varit Opels högsta prioritet i alla fordonsklasser. Den självbärande enhetliga strukturen gjorde modeller som Olympia, Kadett och Kapitän stabilare och lättare från 1930-talet och framåt.
Rekord C var också nyskapande. När den introducerades på marknaden 1967 var den den första Opel-modellen som hade spiralfjädrar på bakaxeln. Den satte också standarden i sin klass med sina främre skivbromsar och bromsförstärkare. Redan 1968 blev den säkerhetsteleskopiska rattstången dessutom standard på Opel-modeller.
1991 utrustades Astra med Opel Safety System med sidokollisionsskydd, halkskydd på sätena och bältessträckare. Opel blev den första tyska biltillverkaren att erbjuda krockkuddar i full storlek för föraren och framsätespassageraren som standard i alla sina nya bilar 1995.
Opel har även börjat erbjuda strålkastarteknik, som tidigare bara användes i mycket dyrare fordon, till mellan-, kompakt- och småbilsklasser. Det tyska märket blev den första fordonstillverkaren att introducera AFL, dynamiska och 2003-graders kurvljus i medelklassen 90. 2008 gjorde den nya generationen AFL+ sin debut med Insignia. 2015 blev Opel Astra den första modellen som var utrustad med den adaptiva Intelli-Lux LED® Matrix-strålkastaren. Med totalt 168 LED-celler ger den nya generationens Pixel Headlight exakt belysning specifik för körförhållandena i Insignia, nya Grandland och nya Astra idag.
Opel erbjuder förare en ökad komfortnivå utöver säkerhet. AGR-certifierade ergonomiska säten i många modeller är inte bara justerbara på många sätt, utan erbjuder även komfortalternativ på hög nivå som kylning och massage.
Emotionellt stimulerande sportiga bilar
Genom historien har extraordinära bilar väckt extraordinära känslor hos människor. Opel Manta GSe ElektroMOD, en modern elektrisk version av Manta sportcoupé, 1970- och 1980-talens kultbil, bekräftar detta löfte. Opel Visir, som pryder framsidan av alla nya Opel-modeller från nuvarande Mokka till Grandland, utvecklades med inspiration från Manta A-designen.
Opel var också känt för sina mycket dynamiska serieproduktionsmodeller. Opel introducerade Experimental GT, en europeisk biltillverkares första konceptbil, på bilmässan i Frankfurt 1965. Den tvåsitsiga modellen bröt formen av traditionell europeisk bildesign. Bara tre år senare rullade den första masstillverkade Opel GT av produktionslinjen. Med sin prestanda, unika design och attraktiva pris blev GT snabbt populär och är fortfarande en riktig drömbil idag.
1990 tillförde Opel Calibra ny spänning till produktsortimentet. Den stack ut för sin aerodynamiska kilform och dess luftmotståndskoefficient på 0,26 satte världsrekord. Avancerad aerodynamik i kombination med motorer som producerar upp till 204 hk tillät en topphastighet på 245 km/h.
Rekordstora sportbilar har alltid varit en del av Opel. Ett av de första slående exemplen kom från Fritz von Opel, Adam Opels äldsta barnbarn, som nådde 23 km/h i Berlin Avus den 1928 maj 2 med raketbilen RAK 238.
För nästan ett halvt sekel sedan spelade Walter Röhrl en nyckelroll i att föra Opel till motorsportens framkant. 1974 blev han Europamästare i rally med Ascona SR, tillsammans med sin co-driver Jochen Berger. Tillsammans med Christian Geistdörfer vann han Monte Carlo-rallyt i Ascona 400 mot kraftfulla fyrhjulsdrivna rivaler och avslutade säsongen som världsmästare i rally.
Idag visar Opel Corsa-e Rally att hög prestanda kan vara förenlig med miljön. Opel var den första tillverkaren som utvecklade en batteridriven rallybil med en utsläppsfri liten bil. ADAC Opel e-Rally Cup, den elektriska rallybilscupen som hålls runt om i världen sedan 2021, kastar ljus över framtiden för rally.
Standard katalysator till elektrisk
Opel är medvetet om sitt ansvar gentemot miljön och har alltid agerat därefter tidigare som i dag. Redan 1985 presenterade den tyska tillverkaren Corsa 1.3i, Europas första småbil med trevägskatalysator. Våren 1989 blev märket med Şimşek-logotypen den första europeiska tillverkaren att standardisera avgasreningssystemet i alla sina modeller, från små till stora, och ett år senare blev det den första biltillverkaren att implementera en återvinningscykel för syntetiska material för att ytterligare öka hållbarheten för fordon och material som används.
Opel hade gjort sitt elektriska drag på ett mycket tidigt datum. Redan 1971 slog Elektro GT världsrekordet för elbilar på racerbanan Hockenheim. Opel var också pionjären inom elbilen i massproduktionsfordon. Varumärket skapade ett nytt segment på den europeiska bilmarknaden med den elektriska Opel Ampera, som valdes till "Årets bil" 2012 i Europa. Den coupéliknande fyrsitsaren var det första elektriska fordonet som var lämpligt för dagligt bruk, med en räckvidd på cirka 500 kilometer. Den följdes av den helt batteridrivna kompaktbilen Opel Ampera-e 2016. Med sitt 60 kWh litiumjonbatteri erbjöd den en räckvidd på upp till 520 kilometer (enligt NEDC) på en enda laddning. Opel gjorde elektrisk mobilitet tillgänglig genom att lansera Corsa-e, den första helelektriska kompaktmodellen i Europa, 2019. Utbudet av elektriska modeller fortsatte att expandera, inklusive uppladdningsbar hybrid och batterielektrisk. Opel kommer att erbjuda alla sina modeller i elektrisk version fram till 2024.
Den nyaste medlemmen i nollutsläppsserien är Vivaro-e HYDROGEN, en bränslecellsminibuss. Stellantis och Opel har skaffat sig omfattande erfarenhet och expertis i att utveckla vätebränslecellsframdrivning under två decennier, från förstudien HydroGen1 till HydroGen4-testflottan som är tillgänglig för kunder.
Var den första att kommentera