Transport- och infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu betonade att de övervakar statusen för fartygen i Svarta havet 7/24 efter kriget mellan Ukraina och Ryssland och sa: "Efter förhandlingarna väntade fartygen i hamnarna i havet av Azov fick tillstånd att lyfta. På grund av det ogynnsamma vädret och havsförhållandena i Svarta havet kunde 18 av de 5 fartygen segla till Svarta havet. Andra väntar för ankar i Kerchsundet och Azovhavet. Beroende på havet och väderförhållandena förväntar vi oss att dessa fartyg kommer till sina destinationshamnar från och med söndag.
Transport- och infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu gjorde ett uttalande om de fartyg som hölls i hamnarna i regionen på grund av kriget mellan Ryssland och Ukraina. Karaismailoğlu gav information om den senaste utvecklingen och påminde om att 28 fartyg med totalt 6 tusen ton solrosolja som kommer till Turkiet vid hamnarna i Azovska havet väntar vid de ryska hamnarna på grund av krigssituationen.
DET ANDRA FARTYGET LASTAT MED OLJA KOMMER PÅ ISTANBUL I MORGON
Karaismailoğlu noterade att fartygen fick tillstånd att lyfta från sina hamnar den 9 mars och fortsatte enligt följande:
"Ett av dessa fartyg, M/T Lilac, som fraktade 6 tusen 99 ton rå solrosolja, korsade Bosporen och seglade till Marmarasjön tidigt i morse. Destinationshamnen cruisar mot Mersin. Det är planerat att lägga till i Mersin den 15 mars. Det andra av dessa fartyg, M/T Mubariz İbrahimov, som fraktar 5 753 ton rå solrosolja, seglar för närvarande i Svarta havet... Det kommer att passera Bosporen i morgon. De övriga 4 fartygen som fraktar solrosolja är på väg i Svarta havet och är planerade att lägga till i vårt lands hamnar senast den 17 mars.
18 AV 5 FARTYG ÖPPNADE TILL SVARTA HAVET
För att påminna om att 18 turkiskt ägda fartyg väntar vid hamnarna i Azovsjön förutom dessa fartyg, sa transportminister Karaismailoğlu: "Några av dessa fartyg ska ta last av majs, järn, järnmalm, vete, vete klimjöl, kol och solrosmjöl till vårt land och en del till andra länder. Från och med onsdagen fick de tillstånd att avvika från de hamnar de befann sig i. Ett av våra fartyg står i kö för att lasta riskli i hamnen i Temruk i Azovhavet. På grund av det ogynnsamma vädret och havsförhållandena i Svarta havet kunde 5 av dessa fartyg segla till Svarta havet. Andra väntar för ankar i Kerchsundet och Azovhavet. Beroende på havet och väderförhållandena förväntar vi oss att dessa fartyg når sina destinationshamnar från och med söndag, säger han.
Karaismailoğlu underströk att det inte finns något stopp eller avmattning på grund av krigssituationen i Rysslands hamnar i Svarta havet, och uppgav att fartygen går in, lämnar, lastar och lossar i hamnarna här.
VI FÖLJER OCKSÅ UTVECKLINGEN I UKRAINA HAMNAR NÄRA
Karaismailoğlu sa, "Vi följer också noga utvecklingen i de ukrainska hamnarna," och betonade att lastnings- och lossningsoperationerna stoppades helt när kriget började i de ukrainska hamnarna. 4 turkiska i ukrainska hamnar bayraklı Karaismailoğlu, minister för transport och infrastruktur, uppgav att det finns 23 turkiskt ägda och drivna fartyg, inklusive:
"På krigets första dag utfärdade de ukrainska myndigheterna ett navtex som förklarade att alla hamnar hade lagt sjöminor på deras inflygning. Den förbjöd in- och utresa från hamnar. Samma dag meddelade de ryska myndigheterna att de skulle förklara fartyg som skulle gå in i eller lämna ukrainska hamnar som fiender. Dessa fartyg väntar på att transportera gruvor, järn, järnmalm, ringar, vete, massa och sojabönor till både vårt lands hamnar och andra länder. I början av kriget fanns det totalt 202 turkiska sjöfolk på dessa fartyg. Detta fartyg evakuerade 83 av vårt folk under samordning av vårt utrikesministerium. Vi har fortfarande 118 turkiska personer ombord på fartygen. För närvarande har endast 2 av vår fartygsbesättning en evakueringsbegäran. Våra andra fartygsfolk har inga evakueringsförfrågningar just nu."
HÖG ANSTRÄVNING ÄR ATT SKAPA EN BLÅ SÄKER KORRIDOR
Karaismailoğlu noterade att både transport- och infrastrukturministeriet och utrikesministeriet och den internationella sjöfartssektorn gör stora ansträngningar för att fartygen i de ukrainska hamnarna ska kunna lyfta, "Intensiva ansträngningar görs för att skapa ett blått kassaskåp korridoren, och fartyg börjar avgå från de ukrainska hamnarna inom en snar framtid. Vi tror att det kommer att börja”, sa han.
RO-RO FRÅN SAMSUN TILL RYSSLAND FORTSÄTTER
Karaismailoğlu uttryckte att vägtransportörer också upplever svårigheter på grund av stängningen av ukrainska hamnar under denna period, och sa att Ro-Ro-resor från Samsun till Rysslands Novorosisk- och Tuapse-hamnar fortsätter, och att det för första gången denna vecka, från Samsun till Kavkaz Port. i Kerchsundet.Han noterade att Ro-Ro-expeditionerna har börjat. Karaismailoğlu sa: "Fartyget, som avslutade sin första resa med 61 fordon, är planerat att göra sin andra resa från Samsun idag."
Var den första att kommentera