Genomförandet av URAYSİM-projektet som det är ligger inte i allmänhetens intresse

URAYSİM-debatten fortsätter i Eskişehir. Om rättvisa och parlamentarisk demokrati Idealplattform (AHPADI) Term Sözcüs Av. Ett uttalande kom från Mehmet Ektaş. Ektaş uppgav att genomförandet av projektet som det är inte ligger i allmänhetens intresse.

Ektaş uttalande är som följer: ”Pandemin, resultatet av kriget vi ser i exemplet Ukraina – Ryssland, den ökande befolkningen, den förlängda livslängden, den krympande mängden åkermark på grund av byggnation, de infertila markerna som är trötta på kontinuerlig odling, klimatförändringar, vild bevattning, försaltning.

För varje dag som går är jordbruk och livsmedelssäkerhet världens prioritet. Diskuterat om dessa känsligheter, den planerade 50 km som ska byggas på Alpus jordbruksmark. lång järnvägslinje, järnvägssystem specialiserad organiserad industrizon, joy kolgruva, kol värmekraftverk.

Det finns systematisk kritik mot dem som motsätter sig byggandet av projekt på bördiga marker, särskilt vår storstadsborgmästare Yılmaz Büyükerşen, å ena sidan, och en eller två NGO-ledare, å ena sidan, för AK-partiet. Kritikernas huvudsats är "de förhindrar tjänsten, de hindrar utvecklingen av Eskişehir".

Så är det verkligen?

Är de motiveringar som jag lägger fram i mina pressmeddelanden under IYI-partiets provinspresidentskap, argumenten och förutsägelserna är abstrakta och farhågorna ogrundade?

Svaret har avslöjats

Tills beslutet fattas med upphävandet av det expropriationsbeslut som fattats på marken där URAYSİM-provvägarna kommer att passera. upp till I stämningsansökan som ingavs av Eskişehir Metropolitan Municipality med begäran om uppskov med verkställigheten, kom rapporten som utarbetats av de 1 experterna inom sina områden som fastställts av Eskişehirs första förvaltningsdomstol till akten.

Höjdpunkterna i rapporten är:

• För det område som bestämts för byggandet av testbanorna i projektet "Rail Systems Research Center" gjordes inga ändringar i Eskişehirs miljöplan med en skala på 1/100.000 1 och huvudplanen på 5000/XNUMX.
• En del av marken där testvägarna kommer att passera är den region som har status som en stor slätt. Först och främst gjordes en ansökan om användningstillstånd utanför jordbruket inom ramen för markvårds- och markanvändningslagen nr 5403 för dessa områden, men exproprieringen av marken påbörjades innan den slutfördes, det vill säga utan att erhålla ett tillstånd för icke-jordbruksbruk.
• Det är tydligt att integriteten hos de mest bördiga jordbruksmarkerna i regionen kommer att störas, eftersom det föreslagna projektet och de förändringar som kommer att uppstå på grund av projektet förblir inom Alpu-slätten, som fastställs som bevarandeområdet Great Plain.
• I själva verket, på liknande sätt, i beslutet från det turkiska statsrådets styrelse för administrativa processer, med beslut nr 2019/2335 och beslutet numrerat 2019/5528, med privatiseringsnämndens beslut daterat 22.09.2017. 2017 och numrerad 89/XNUMX, Elektrik Üretim A.Ş. (EÜAŞ) i fallet med ogiltigförklaring av anbudsmeddelandet om privatiseringen av den fasta fastigheten (kolreservområdet och de områden där kraftverket och andra tillgångar baserade på denna reserv) kommer att byggas, uttalade Högsta domstolen att ".... Som ett resultat av detta tvekar man inte att jordbruksintegriteten hos de mest bördiga jordbruksmarkerna i regionen kommer att försämras, eftersom området som ingår i privatiseringens omfattning och program för att upprätta ett värmekraftverk förblir inom Alpu-slätten, vilket bestäms som naturskyddsområdet för stora slätten, och man har dragit slutsatsen att detta beslut inte är förenligt med lagen.
• Av de motstridiga allmänna intressena; Allmännyttan för området som ska skyddas Jordbruksegenskaper överstiger allmännyttan som testvägarna ger.
• Produktiva jordbruksområden är de viktigaste resurserna i ett land. Trots de konkreta hot som förlusten av bördig mark kan medföra, utgör de livsviktiga och strategiska vinster som kan göras av skyddet av landets resurser uppfattningen att bevarandet av området innefattar ett överordnat allmänintresse.
• Det har inte inkommit något yttrande från berörda institutioner om projektet ligger inom översvämningsskyddszonen, inga beräkningar gjordes på effekterna av den aktiva förkastningslinjen och inget yttrande från AFAD.
• Vägbyggnadsområdet ligger på kulturvägen "Stora husvagnsvägen". Att föredra de karga markerna som sträcker sig norr om Alpu-slätten som projektgenomförande och expropriationsområde; Det kommer att ligga i allmänhetens intresse när det gäller att bevara kulturtillgångarnas integritet och överföra dem till framtida generationer och bindningen av arkeologisk vetenskap.

Som ett resultat av detta är genomförandet av projektet som det är inte i allmänhetens intresse.

Som man kan se visar dessa fynd att all kritik som framförts mot testvägarna i processen är berättigad.

Kritiker älskar också Eskişehir och dess invånare lika mycket som AK-partiets medlemmar, och lika mycket som en eller två icke-statliga organisationer, som är de hänsynslösa försvararna av projektet, och tänker lika mycket på Eskişehirs framtid som de gör. Det som skiljer kritikerna från dem är att de har framförhållning och kan se de skador som projektet kan orsaka Eskişehir och vårt land i denna delstat.

Man ser att; De som försöker möta projektet;

1. Olaglighet mot rättsstatsprincipen,
2. personlig nytta kontra allmänintresse,
3. Hyra mot socialbidrag,
4. Järn, betong mot jordbruk och livsmedel,
5. miljöförorening,
6. sjukdom mot hälsa,
7. egendom mot själen,
8. Det försvarar nuet mot framtiden.

Domaren är som alltid Nationen.

Rättsväsendet kommer att göra den juridiska utvärderingen och beslutet, och nationen kommer att fatta det samvetsgranna beslutet.