Offshore patrullfartyg export till Nigeria från turkiska varvet Dearsan

Offshore patrullfartyg export till Nigeria från turkiska varvet Dearsan
Offshore patrullfartyg export till Nigeria från turkiska varvet Dearsan

Ett kontrakt undertecknades mellan den nigerianska flottan och Dearsan för leverans av 2 76-meters OPV76 offshore patrullfartyg. Enligt kontraktet planeras 2 fartyg färdigställas inom 37 månader.

Sjöstyrkans befälhavare Awwal Gambo höll ett tal vid undertecknandeceremonin och nämnde att piratverksamheten i Guineabukten har minskat med bidragen från den nigerianska flottan. Samtidigt var Gambo värd för befälhavaren för Ghanas sjöstyrkor för att diskutera kampen mot piratkopiering i Guineabukten och samarbete i sjösäkerheten i de två länderna i regionen, och vid mötet beslutades att bilda en multinationell insatsstyrka.

För att öka effektiviteten hos den nigerianska flottan i insatsstyrkan, godkände Nigerias president teradik av 2 Dearsan OPV76 offshore patrullfartyg. Awwal Gambo beskrev upphandlingen som en milstolpe i den nigerianska flottans strategiska plan för 2021-2030. Gambo uppgav att dessa fartyg kan utföra humanitära biståndsuppdrag vid naturkatastrofer samt att bekämpa piratkopiering, smuggling och narkotikahandel.

I konfigurationen av fartyget som ska levereras till Nigeria sticker 40 mm bogpistol, ASELSAN STAMP 12.7 mm RCSS, 12.7 och 25 mm eller 30 mm RCSS ut. Likheten mellan radarn på toppen av fartyget och ASELSAN MAR-D är anmärkningsvärd.

Dearsan OPV76 offshore patrullfartyg

Dearsans offshore patrullfartyg OPV76, med sin modulära arkitektur, kan utföra många olika uppgifter, från patrulluppdrag till sök och räddning och ytkrigföring. Det finns 4 dieselgeneratorer på fartyget, som har ett CODAD-framdrivningssystem bestående av 2 dieselmotorer och 3 CPP-propellrar. Utrustad med olika huvudkanoner, fjärrstyrda vapensystem och krigstid yta-till-yta, kan OPV76 utrustas efter användarens behov.

Tekniska specifikationer

Längd: 76.8 m
Bredd: 11 m
Djupgående: 2.9 m
Maxhastighet: 28 knop
Deplacement: 1200 ton
Framdrivningssystem: CODAD (4x Diesel, 2 CPP propellrar)
Besättning: 43 personer
Konstruktionsmaterial: Stål
Överbyggnad Material: Seal

Var den första att kommentera

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte att publiceras.


*