President Insect Inspected Karaman Bridge Construction

President Bocek inspekterade Karaman Bridge Construction
President Bocek inspekterade Karaman Bridge Construction

Borgmästare i Antalya Metropolitan Municipality Muhittin Böcekgjort undersökningar på Karamanbron, som revs och återstartades i Konyaaltı. Borgmästare Insect uppgav att bygget av bron går mycket snabbt och att den snart kommer att tas i bruk.

Antalya Metropolitan Municipality startade återuppbyggnaden genom att riva Karaman- och Kuruçay-broarna på Hürriyet Street, som förbinder många stadsdelar som Çakırlar, Doyran, Bahti, Karatepe och Geyikbayırı med stadens centrum i distriktet Konyaaltı den 23 augusti. Bygget av Karamanbron, som blir 14.5 meter bred och 160 meter lång, går snabbt framåt. Borgmästare i Antalya Metropolitan Municipality Muhittin Böcekgjort undersökningar på Karamanbron. Borgmästare Insect, som besökte brobygget, fick information om arbetena.

BROEN KOMMER ATT ÖPPAS INOM SNART

Presidenten sa att Karamanbron var en bro som byggdes på 1960-talet och fullbordade sitt liv. Muhittin BöcekHan påpekade att eftersom bron är väldigt smal var det svårt för två lastbilar att passera när de kom sida vid sida. Minister Muhittin Böcek”Bron, som tidigare var 8 meter bred, blir 14,5 meter lång med en bredd på 160 meter i förnyat skick. Den centrala medianen, med dess trottoarer, kommer att vara klar på mycket kort tid. Hela vårt mål är att ta bron i drift innan vintern kommer, säger han.

27 MILJONER INVESTERING

Borgmästaren Insect påpekade betydelsen av Karaman-bron för transporten av regionen, "Broarna tillhandahåller transport till 9 stadsdelar i Çakkır-regionen. Samtidigt kommer våra medborgare att vara nöjda med färdigställandet av denna bro på en väg som används av alla våra medborgare, som Saklıkent och Feslikan Plateau. Kostnaden för Karaman- och Kuruçay-broarna är cirka 27 miljoner 711 tusen TL.

BROENS ÖSTRA VÄGEN EXPANDERADES

Ordförande ger information om brobygge Muhittin Böcek”Brons sista axel, som består av 6 pelare och 14 balkar, har placerats. När produktionen av armerad betong är klar kommer varm asfalt att gjutas och beläggningar göras. Efter att Karamanbron är klar kommer vi att bredda en del av vägen till Uncalı Junction mot öster om bron och bygga en trottoar.”

Var den första att kommentera

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte att publiceras.


*