Beräknad kostnad och layout för rumänsk höghastighetstågsimplementering

Transport är bland de viktigaste sektorerna i någon ekonomi. Järnvägsnätverk ger en viktig överföring av människor och resurser som fungerar som en indikator för utvecklingen av en nation. Det är ändå olyckligt att Rumänien, jämfört med grannländerna, ligger nästan under när det gäller järnvägsinfrastruktur. Från och med 2019 visar rapporter att endast åtta tåglinjer kan stödja hastigheter på 80 till 140 kilometer i timmen, med ett genomsnitt på cirka 50 km / h.

En förstörd infrastruktur?

Rumäniens järnvägsinfrastruktur är inte liten. Med lite mer än 20.000 XNUMX km järnvägar ligger den faktiskt bland de tio bästa i Europa när det gäller storlek. Många av dessa är gamla och har försummats i årtionden. Naturligtvis kan modernisering av en så stor infrastruktur vara en utmanande och dyr uppgift, men det är mycket möjligt!

Många länder, inklusive Kina, har vädjat till den rumänska regeringen, som tidigare har intresserat sig för att bygga höghastighetståg. Miljontals euro har anslagits till liknande projekt, såsom modernisering av bilar, spår och motorer, men via Rumänien Hur mycket kostar layouten och implementeringen av en höghastighetståg? Innan vi tittar på kostnadsberäkningar, låt oss titta på fördelarna.

Fördelar: Varför behöver Rumänien höghastighetståg?

Rumänien är ett viktigt land i EU: s ekonomi. En höghastighetståg underlättar godstransporter inom och utanför landet och förbättrar därmed handelsförbindelser som sparar tid och kostnader. Rumänien kommer att sträva efter att följa Europeiska kommissionens vitbok om transport för 2020 via plattformen som kallas järnvägsplattformen 2011.

Dessutom kommer landet att dra nytta av den sysselsättning som skapas av detta projekt, ökad transporteffektivitet och minskad trafikstockning i andra transportkanaler. från den här webbplatsen Miljökostnaderna är också lägre, vilket framgår av diagrammet nedan, vilket kan vara den största fördelen. Oavsett hur du ser på det, har höghastighetståget minst koldioxidutsläpp per passagerare jämfört med andra transportmedel.

Detta är inte att nämna en möjlig ökning av intäkterna från turismen, med tanke på den ökade tillförlitligheten i transporten och lätt att utforska landet. Dessutom kommer genomförandet också att stödja mål för markanvändning och främja regional utveckling.

Beräknade kostnader

Naturligtvis kommer projektet att kosta rumänerna miljarder euro i skatt, skattesatser, avgifter och nationell inkomst. Det kommer att ta tid och regeringen måste arbeta med både interna och externa leverantörer. Många intressenter kommer att delta i byggandet av höghastighetsjärnvägen genom Rumänien. Dessa kommer att inkludera provinsregering, regionala regeringar och utländska regeringar som Ungern och Österrike. Det kommer också att omfatta järnvägsmyndigheten, ingenjörsföretag, miljöregulatorer, passagerare, infrastrukturplanerare, markmyndigheter och liknande. När det gäller internationell erfarenhet är detta en investering vars kapitalkostnader inte kan återvinnas om inte en utomordentligt lysande plan genomförs.

Som ett resultat kommer en höghastighetsjärnväg genom Rumänien att ha många fördelar. Som alla bra saker kommer detta att ha några kostnadsfördelar och nackdelar, men landet kommer att vara starkare för det. Med detta i åtanke ser många medborgare och företagare fram emot genomförandet.