Första reaktorkärlet installerat vid Akkuyu NPP

Det första reaktorkabinettet installerades i akkuyu ngs
Det första reaktorkabinettet installerades i akkuyu ngs

På byggplatsen i Akkuyu NPP har installationen av reaktortryckkärlet i den första kraftenheten, som är ett av huvudstegen i monteringen av huvudutrustningen, slutförts. I den första kraftenheten slutfördes monteringen av kärnhållaren, de stödjande och bärande balkarna betongades och de torra armeringen och värmeisoleringsarbetena i den cylindriska delen av reaktorkärlet slutfördes. Strax före färdigställandet av reaktorkärlets installation monterades en stödring för att bära upp fartygets huvudviktslast.

Denna monteringsprocess krävde speciell förberedelse av fältvägarna för att flytta reaktorkärlet inom radien av den första kraftenheten. För detta ändamål utfördes fyllnings- och utjämningsoperationer på vägarna längs sträckan. Den speciella hjulplattformen som bär reaktorkärlet passerade smidigt från det tillfälliga lagringsområdet till byggplatsen för den första kraftenheten efter dessa operationer.

Reaktorkärlet, som har en vikt på 330 ton, en diameter på 4.5 meter och en höjd på 12 meter, flyttades från horisontellt till vertikalt med en mobil bandkran av typen Liebherr LR 3 med en lyftkapacitet på upp till 13000 tusen ton. Efter att utrustningen placerats i vertikalt läge lyftes den över reaktorkammaren och placerades på sin plats i reaktorschaktet.

Avger ett uttalande i ämnet, AKKUYU NÜKLEER A.Ş. Sergei Butckikh, förste vice generaldirektör och direktör för NGS Construction, sa: "Sammansättningen av reaktorkärlet för den första kraftenheten är ett av de viktigaste arbetena på fältet i år. Monteringen av stödringen, på vilken reaktorkärlet installerades, gjordes den 21 april. Detta är en del av reaktoranläggningens konstruktion utformad för att fixera kärlet och förhindra dess horisontella och vertikala rörelser när det utsätts för belastningar. Reaktorkärlet har nu flyttats till sitt designade läge. Jag skulle vilja uppmärksamma monteringspersonalens och lyftutrustningens felfria arbete. Installation av behållaren kräver nästan kirurgisk precision, eftersom den maximalt tillåtna horisontella avvikelsen inte överstiger en tiondels millimeter. "Att slutföra installationen av reaktorkärlet kommer att tillåta oss att fortsätta arbetet med konstruktionen av reaktorschaktet", sa han.

Monteringsprocessen följdes av Nuclear Regulatory Authority (NDK), den franska ingenjörsgruppen Assystem, ett oberoende byggnadsinspektionsorgan, OKB "Gidropress", konstruktören av reaktoranläggningen vid Akkuyu NPP, och AEM-Technology, tillverkaren av reaktortryckkärl granskas av dess företrädare.

Monteringen av reaktorkärlet utfördes med hjälp av Open Top-teknik, som avser installation från den öppna toppen av den cylindriska delen av reaktorbyggnaden. Denna teknik, som framgångsrikt har visat sig i många projekt relaterade till byggandet av kärnkraftverk i Kina, Japan, Bulgarien och Ryssland, inklusive konstruktionen av kraftenheterna i Leningrad NGS-1200 med en VVER-2-reaktor, möjliggör optimal utförande och installation av konstruktion och montering samtidigt Det ger möjlighet att påbörja monteringen av utrustning och rörledningar innan betonggjutningsprocessen på golven är klar. Monteringen av ånggeneratorer, tryckkompensatorer, huvudcirkulationspumpar och annan huvudteknisk utrustning i reaktorbyggnader i Akkuyu NPP-kraftenheter planeras också med hjälp av Open Top-teknik.

Akkuyu NPP-arbetare kommer att fortsätta att hälla betong i reaktorschaktet efter att reaktorkärlet har monterats. Anställda kommer också att installera stöd för komponenter i huvudcirkulationsrörledningen och ånggeneratorer. Efter installationen av ånggeneratorerna och kärlen i huvudcirkulationspumpenheten kan svetsarbetet för huvudcirkulationsrörledningen som ansluter huvudutrustningen för den första cykeln av kärnkraftverket startas.

Reaktorfartyget i den första kraftenheten transporterades till Akkuyu NPP-byggarbetsplatsen till sjöss i november 1. Reaktorfartyget transporterades till platsen för lagring efter att fartyget som förde det lossades vid Eastern Cargo Terminal, där det hade genomgått ett tillträdeskontrollförfarande som bekräftade fartygets integritet och att det var tillverkat av hög kvalitet.

Var den första att kommentera

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte att publiceras.


*