Hasan Pezük, chef för TCDD Transportation, fortsatte sina studieturer med anläggningens arbetsplatser i Istanbul. Pezüks första stopp var Kapıkule Logistics Directorate under studieturen. Han höll ett möte med personalen vid Pezük Logistics Directorate, som undersökte export- och importtågens verksamhet i Kapıkule, som är vår gränsport till Europa.
"Järnvägsprioritet är säkerhet, ett system med internationella regler och disciplin"
Pezük sa vid mötet: ”Vårt jobb är att tillhandahålla transporttjänster 7/24, 365 dagar om året. Det är inte lätt alls. Järnväg är ett system med internationella regler och disciplin. Vår prioritet måste vara säkerhet och samordning. Vi är en stor familj, ett stort team. Därför är arbetet hos varje järnvägsbror som tjänar på ett 1213 12 kilometer järnvägsnät, varav 800 kilometer är en höghastighetsjärnvägslinje, mycket viktigt. Vi sitter inte vid vårt bord och kommer för att besöka våra kollegor på arbetsplatser i alla hörn av vårt land, och vi strävar efter hur vi kan erbjuda bättre och bättre service. " sa.
Senare Edirne Logistics Chief, Catalca Logistics Directorate, Halkalı Fordonsunderhåll och Halkalı Pezük, som gjorde undersökningar vid Marmaray Vehicle Maintenance Directorates, betonade att Istanbulregionen bär ett mycket viktigt ansvar inom inrikes och internationell godstransport samt persontransporter med höghastighetståg, konventionellt tåg och Marmaray och tackar alla järnvägsförare i område.
"Med Marmaray Bosphorus Tube Crossing når lasterna lätt och på kort tid utan överföring."
Den andra dagen av inspektionsresan ÇerkezköyPezük, som besökte sina arbetsplatser i Tekirdağ, sa: ”Under pandemiperioden ökar efterfrågan på järnvägstransporter för att säkerställa kontinuitet i handeln. Frakt som kan transporteras med hundratals lastbilar med lastbilstransporter från Tekirdağ transporteras med tåg. Återigen, Marmaray Bosphorus Tube Crossing med stor lätthet samtidigt som vi ger våra exportörer en oavbruten järnvägstransport, transitering via Turkiet laster från Kina på så kort tid i Europa är 18 dagar. Lasten som tidigare transporterades från produktionsanläggningarna i Anatolien till Derince med tåg, från Derince med färja och sedan till industrianläggningarna i Çorlu, passerar nu genom Marmaray och når sin destination utan att överföra och byta fordon. På detta sätt minskar logistikkostnaderna för industriister, tillverkare och exportörer och deras konkurrenskraft ökar. sa.
På den sista dagen av Pezük-turnén åkte han till den anatoliska sidan och besökte arbetsplatser i Gebze, Derince, Köseköy och Arifiye. Pezük, som granskade de aktiviteter som utförts på arbetsplatserna, skickade sina hälsningar och hälsningar till den regionala personalen i närvaro av Istanbuls regionchef Veysi Alçınsu och biträdande regionchef Habil Emir och uppgav att han skulle fortsätta sina arbetsplatsbesök.
Var den första att kommentera