Bursa Metropolitan Municipality borgmästare Alinur Aktaş sa att trafikfrågan, som hela världen pratar om och försöker ta fram lösningar för, inte kan lösas genom att bara bygga vägar, bredda eller parkeringsplatser. President Aktaş sa: "Vi bör tänka på förändring som ett system snarare än bara en fysisk transformation."
Genom att utvärdera trafik- och transportproblemet, som är den viktigaste punkten på dagordningen i staden, vid mötet i mars i Bursa Metropolitan Municipality Council, förklarade borgmästare Aktaş det arbete som utförts av Metropolitan Municipality. President Aktaş uttryckte att en extraordinär process har upplevts inom kollektivtrafiken under det senaste året på grund av pandemin, och påminde om att det fanns dagar då siffrorna för kollektivtrafiken sjönk till 11 procent. President Aktaş uttryckte att det fanns en stor flykt från kollektivtrafiken på grund av pandemin, "Vi har varit glada att andelen har nått 70 procent under några dagar. Även om det finns ett fordon för var 4:e person i Turkiet, faller det till en av var 3:e person i Bursa. Vi borde veta att trafiken talar i Istanbul, Ankara och Izmir. Bursa pratar redan om trafik. Vi kan inte bekämpa trafiken bara genom att bygga vägar, bredda dem och parkera. Det ska finnas regler och alla ska följa dem. Vi har olika studier i ämnet. Det pågår ett tunnelarbete i Acemler. Upphandlingen av Tingshuskorsningen kommer att hållas inom kort. Anbudet för färdigställandet av T2 relaterat till järnvägssystem gjordes. Emek-Şehir sjukhus Det finns studier relaterade till färdigställandet av den 6 kilometer långa linjen. Vi jobbar på alternativa vägar så att arbetet inte skapar en börda.”
Systembyte
Genom att uttrycka att Bursa Metropolitan Municipality använder de flesta av sina resurser för transport och trafik, sa borgmästare Aktaş: "Medan vi gör investeringar måste alla parter sätta sin vilja i denna fråga och stå bakom den. Det talas alltid om perserna, men perserna är resultatet av detta arbete. Innan de kommer till perserna blir perserna en låspunkt på grund av de saknade områdena, vägarna som inte är färdigbyggda och de besvärliga korsningarna. Många parametrar som stadens och industrins tillväxt och nya bostadsytor påverkar detta arbete. 3 miljoner 2 tusen av de 200 miljoner befolkningen bor i centrum. Denna täthet ökar. I den meningen måste vi fördela staden på ett hälsosamt sätt. 100 tusen planen diskuteras med olika styrelser. Den kommer också till riksdagen. Faktum är att vi inte har överskridit den framsynta befolkningen som är förknippad med 98-planen. Men vi har missuppfattat handlingen. Det finns frågor relaterade till trafiken som hela världen brottas med, som tillhör oss, berörda nämnder och medborgarna. Sydkorea har mer befolkning, mer besvärlig trafik. Men om det bara är en person i bilen kan den köra längst till höger, om det är två personer, från andra filen, om det är tre personer, från tredje filen. Den följer regeln. Vi borde tänka på förändring som ett system snarare än bara en fysisk omvandling", sa han.
Containerproblem på landsbygden
Borgmästare Aktaş gjorde en bedömning av de containrar som tillverkats för jordbruksändamål men missbrukas, särskilt på landsbygden, och påpekade att omoraliska och säkerhetsrelaterade problem också kan uppstå på sådana platser. President Aktaş, som uttalade att de människor som är engagerade i jordbruket också är förolämpade eftersom de inte kan utföra sina jobb bekvämt på grund av sådana bosättningar, sa: "De som använder dessa typer av områden professionellt för jordbruksändamål och inte skadar miljön visuellt är kronan på våra huvuden. Vi bryr oss om jordbruket. Bursas jordbruksexport ökade under 2020. Vi måste också ta viktigare steg inom jordbruket. Tyvärr håller många av dessa områden på att omvandlas till bostadsutrymmen. Provisoriska platser byggs. Det är därför vi förlorade fem av våra medborgare i översvämningen i Kestel förra året. Var och en av oss har ansvar. Vi måste komma med en brådskande lösning. Detta borde vara standarden. Medan vi kämpar med de befintliga måste vi ta en hållning om nästa process. Vi måste stå bakom det så att vi inte sviker staden vi bor i”, sa han.
Vid utvärderingen av förslaget att bygga ett museum eller en staty som beskriver kampen under Corona-processen, betonade president Aktaş att ett monument skulle kunna byggas om detta ämne, men att det skulle vara lämpligare att förvandla processen till ett museum för att ett exempel för kommande generationer.
månadens medborgare
38-åriga Hazel Kara, som driver en marmorverkstad med sin man i Bursas distrikt Iznik, går till byggarbetsplatserna och monterar de produkter hon förbereder i sitt yrke, som ses som ett mansjobb, och 30-åriga Sevda Yaruk, som har varit förare i 6 år med en 34-tons betongblandare, valdes till "månadens medborgare". Kara och Yaruk tog emot plaketten för månadens medborgare av president Aktaş.
Var den första att kommentera