UTIKAD, International Transport and Logistics Service Providers Association, motsatte sig den meddelande om mervärdesskatt som publicerades i officiella tidning nummer 16 den 2021 februari 31397 med ett brev undertecknat av UTIKADs ordförande Emre Eldener.
”Med det publicerade meddelandet har inrikes vägtransporttjänster utsatts för momsåterbäring med 1/2021 från och med den 2 mars 10. För att uppfylla ansökan om kupongskatt för mervärdesskatt måste alla sektorer som får service från den fysiska vägbäraren och naturligtvis transportföretagsorganisatörerna lämna in en deklaration med momsdeklaration nummer 2. Eftersom varje fakturainformation som tas emot i det aktuella deklarationsformatet bör inkluderas och de företag och personer som bedriver själva sjöfartsbranschen kan sakna information om denna ansökan på kort sikt, är det nödvändigt att vara försiktig med både kontrollen av mottagna fakturor och arbetsbelastningen som kommer att öka.
Brevet undertecknat av UTIKAD-ordförande Emre Eldener, där de potentiella negativa effekterna av ansökan, som kommer att påverka alla sektorns intressenter, särskilt de företag som arbetar med vägtransporter, på sektorerna har förmedlats till nödvändiga offentliga institutioner och organisationer, särskilt ordförandeskapets kontor och relevanta ministerier. Eldeners artikel innehöll följande utvärderingar:
”Ministeriet för finans och finans kan vidta åtgärder för att hålla parter ansvariga för betalning av skatten, när de bedöms nödvändiga, för att säkra dess skattefordran. De som är parter i transaktionerna är ansvariga för hela avdraget och betalningen av skatten och för att fullgöra andra relaterade skyldigheter som en skattebetalare. Det är känt att källskatt är en av de skattesäkerhetsinstitutioner som används för detta ändamål.
Med Communiqué on the Amendment of the Value Added Tax General Implementation Communiqué (Serienr: 16.02.2021) publicerad i officiella tidningen daterad 31397 och numrerad 35, framgår det att genomförandeförändringar beträffande momsåterhållande har gjorts på många områden. Ikraftträdandedatumet för dessa ändringar bestämdes till 01.03.2021. Med ovannämnda kommunikation har vägtransporttjänster utsatts för mervärdesskatt med 01.03.2021/2 från och med 10.
Medan momsbehållning i grunden är en säkerhetsinstitution som bör användas för högvärdiga transaktioner bland vissa skattebetalare, är det underförstått att denna förordning försöker möjliggöra överföring av skatter till statskassan tidigare. Medan denna förordning införs anses det emellertid att det kompletterande förfarandet och arbetskravet som ansökan kommer att ge till relevanta sektorer och ytterligare systeminvesteringar inte görs, den extra arbetsbelastning och negativa konsekvenser som förordningen kommer att medföra reala sektorer beaktas inte.
Med denna ansökan måste alla yrkesverksamma inom industri och handel som använder vägtransport nu lämna in en momsdeklaration nummer 2 varje månad. Därför blir resultatet som om en ny allmän skyldighet har införts. För det finns nästan inget företag som inte använder vägtransport. Således åläggs majoriteten av skattebetalarna en mycket detaljerad och byråkratisk skatteplikt, vilket kräver detaljerat ytterligare arbete och är svårt att genomföra.
Med beslutet kommer hela vägtransportsektorn också att uthärda många byråkratiska förfaranden för att begära skattemyndigheten de mervärdesskattebelopp som den inte kan ta ut kontant på grund av överföringsmomsen, och sektorn, som redan har svårt att täcka sina kostnader under de nuvarande ekonomiska förhållandena kommer att bli ännu svårare. Det är således uppenbart att det kommer att orsaka en ytterligare inflationstakt i transportavgifterna.
Industriella och kommersiella företag, som får intensiva godstransporttjänster på väg och får hundratals transportfakturor varje månad, kommer att tvingas med denna nya förordning och avsändarna, det vill säga de verkliga sektorföretagen, som kämpar för att säkerställa dokumentordningen i nuvarande systemet, gör också ytterligare ansträngningar för att reglera den nya fakturabeställningen. de måste. Ännu viktigare, som ett resultat av denna förordning kommer skattebetalarna inte att kunna producera arbete med att förbereda ytterligare skattedeklarationer på grund av skyldigheten att lägga till varje fakturainformation i momsdeklarationen nr.
Med tanke på bristen på arbetstid i alla sektorer, särskilt vår sektor, som måste tillämpa kort arbetstid under Covid-19-pandemiprocessen i vårt land och i världen, är det Det utvärderas att det kommer att påverka alla sektorer negativt och orsaka en minskning av skapandet av mervärde. Denna typ av reglering, som har blivit utbredd, kommer att skapa en stor arbetsbelastning för skattebetalare och skatteförvaltningar, annars blir det en applikation som låser systemet eller till och med orsakar informalitet, men skapar ingen verklig fördel.
Att säga att vi är medvetna om att våra skatter måste fullgöras helt och hållet på uppdrag av medlemmarna i vår förening och företagen inom transportsektorn, vi är hedrade att vara delaktiga i utvecklingsprocessen för att föra vårt land framåt, och vi ber vänligen att ansökan om återbetalning av moms annulleras eller omprövas för att göra den tillämplig. ” uttalanden inkluderades.
Var den första att kommentera