Hamnen som planerades att byggas i byn Kıyıkışlacık, bosättningen i den antika staden Iasos i Muğlas Milas-distrikt, fick byborna och naturälskare att göra uppror. Chefen för byn Kiyikislacik, Halis Şahin, sa: "De försöker bygga en hamn för byn som inte har någon infrastruktur. Två frakthamnar i viken dödar fisket i området. Det gör livet till ett helvete. Vi vill inte ha en andra hamn i vår by. Minst 40-50 personer från byn kommer att stämma. Det finns många människor som kommer att stämma från sajterna också. Vi är emot denna hamn, som skadar vår natur, lokala turism och fiske.”
Enligt nyheterna från Yaşar Anter från SÖZCU; "Ayıldız Madencilik ve Döküm A.Ş. har skickats till byn Kıyıkışlacık, där den antika staden Iasos ligger, i Milas-distriktet i Muğla. En introduktionsfil för projektet lämnades till Muğla provinsdirektorat vid ministeriet för miljö och urbanisering för "Ayıldız Load Loading and Discharging Pier and Mudging Project", utarbetat av ministeriet för miljö och urbanisering.
MKB EJ KRÄVS BESLUT AVSTÄLLT
Beslutet från Muğla provinsdirektorat för miljö och urbanisering, "MKB krävs inte" den 04.01.2021 upphävdes. Chefen för Kiyikislacik Village, Halis Şahin, sa att de tillsammans med medborgarna förbereder sig på att lämna in en stämningsansökan mot detta beslut från provinsdirektoratet för miljö och urbanisering vid Muğla förvaltningsdomstol inom en 30-dagars överklagandeperiod.
Şahin uppgav att de skulle lämna in en stämningsansökan genom att ta fullmakt från cirka 50 personer och sa: "Vår by ligger i hörnet av bukten. De försöker bygga en hamn för vår by, som inte har någon infrastruktur. Havsföroreningarna i Güllükbukten har varit mycket avancerade de senaste åren. Om den nya hamnen tas i drift kommer viken att fyllas med enorma fartyg på 1350 DWT(brutto)/135.000 40 ton. Med sitt läns- och barlastavfall kommer Gulfhavet, som redan är i den orange kategorin på kartorna för miljö- och urbaniseringsministeriet, det vill säga i den mycket förorenade kategorin, snart att gå in i den röda kategorin, som İzmir Aliağa-havet . Så sjödöden kommer att ske; varken fisk kommer att vara kvar eller leva i den! Detta projekt kommer att döda naturligt liv och regional turism. Sluta simma i havet, människor som inte kommer att kunna gå på stranden på grund av lukten och smutsen. Två frakthamnar i viken dödar fisket i området. Det gör livet till ett helvete. På grund av bullret och föroreningarna som skapas av fartygen i viken kommer det lugna livet här att ta slut. Turismen i regionen kommer att bli lidande. Fiskare som livnär sig på fisk kommer inte att kunna kasta nät i viken. Det marina ekosystemet kommer att störas på grund av att havsbotten fördjupas. Vi vill inte ha en andra hamn i vår by. Minst 50-XNUMX personer från byn kommer att stämma. Det finns många människor som kommer att stämma från sajterna också. Vi är emot denna hamn, som skadar vår natur, lokala turism och fiske.”
PROJEKTET KOMMER ATT INNEVELA EKOLOGISKA BALANSER OCH SOCIALT LIV
Mehmet Celik, som bor i byn Kiyikislacik, uppgav att "I det planerade projektet, i MKB-introduktionsfilen, kommer gruv- och frakthamnen att vara 260 meter lång, 25 meter bred och ha kapacitet att förtöja 6-8 fartyg" . De tillhandahöll informationen:
”Efter att projektet har godkänts planeras det att utökas till 500 meter som Güllük Port. För att göra det möjligt för fartyg med olämpligt djupgående att lätt närma sig piren, planeras muddringsaktiviteter i piren och manövreringsområdet, i ett havsområde på 14.500 44.482,66 kvadratmeter, till en mängd av 7 XNUMX kubikmeter. Det anges i rapporten att i slutet av dessa undersökningar planeras djupet minskas till '-XNUMX meter. Fartygen kommer att vänta tillräckligt nära bostadsområdena för att störa lugnet och lugnet. Vi kommer att utsättas för trafiken av dumper på land och gigantiska lastfartyg till havs. Projektet ligger i den region som helt kommer att störa den ekologiska balansen. Detta projekt kommer att direkt skada människors hälsa, fiske, turism, miljö, natur och kulturtillgångar eftersom det är en arkeologisk plats, på grund av buller och föroreningar de kommer att skapa. Människorna i byn, som kämpar med bristen på infrastruktur, är helt emot godkännandet och licensen för detta projekt. Både människorna som bor här och människorna i viken. Den här frågan har blivit en fråga inte bara för viken utan också för vårt land, eftersom det kommer att störa den ekologiska balansen", sa han.
På uppdrag av invånarna i Kıyıkışlacık, som förbereder sig för att lämna in en stämningsansökan till Muğla förvaltningsdomstol för provinsdirektoratet för miljö och urbanisering, som sa att "MKB krävs inte" för den andra hamnen, atty. Bora Sarıca sa: "Sådana MKB-rapporter är en källa till snabb bedömning. Beslutet att inte kräva en MKB för den andra hamnen upphävdes den 4 januari 2021. Vi måste lämna in en stämningsansökan inom 30 dagar. Jag kommer att ta fullmakten nästa vecka och vi kommer att ha lämnat in vårt ärende innan det kommer ut den här månaden, säger han.
Var den första att kommentera