Transport- och infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu uppgav att 588 tusen ton järnmalm exporterades från Iskenderun till sjöss på banan Suveren (Bingöl) och Payas (İskenderun) i 202 kilometer i november-december i år och sade: ”Denna transport har en betydande andel av exporttransporter. Det är ett rekord inom kombinerad sjöfart på järnväg och till sjöss. " sa.
Minister Karaismailoğlu uppgav att generaldirektoratet för TCDD Taşımacılık A.Ş., som fortsätter att erbjuda alternativ för godstransporter, fortsätter att öka godset och lägga till nya destinationer, och sade att institutionen har ökat sina transporter på alla sina linjer i samarbete med den privata sektorn för att utveckla kombinerad transport.
Karaismailoğlu påpekade att järnvägstransporterna under perioden för den nya typen av coronavirus (Kovid-19) har ökat för att säkerställa kontinuiteten i den inhemska och internationella handeln, särskilt i export, kombinerat med järnvägstransporter, och sade: ”I detta sammanhang spårade Suveren (Bingöl) och Payas (İskenderun), 588 kilometer I november-december i år exporterades 202 tusen ton järnmalm från Iskenderun till sjöss. 144 tåg med vilka denna transport gjordes reste cirka 170 tusen kilometer mellan Suveren-Payas. Denna transport är ett rekord inom kombinerad järnvägstransport och sjötransport, som har en viktig andel i exporttransporter. "
"1 miljon 200 tusen ton järnmalm levereras i år"
Minister Karaismailoğlu uppgav att linjen Suveren (Bingöl) och Payas (İskenderun) är bland de linjer som har den högsta ökningen när det gäller kombinerade transporter. ”Medan 2019 tusen ton järnmalm transporterades med järnväg år 921 nådde denna siffra cirka 1 miljon 200 tusen ton i slutet av detta år. nådde. " han talade.
Karaismailoğlu betonade att utvecklingen av kombinerad transport med järnväg ger betydande fördelar när det gäller transportkostnader och att denna situation ökar exportörernas konkurrenskraft.
Karaismailoğlu delade också exportdata med hjälp av kombinationen järnväg och järnväg och hamn och sa: "I år 1 miljon 650 tusen ton genom järnvägsgränsportarna (Kapıkule, Kapıköy och Canbaz) och 4 miljoner 455 tusen ton med kombinationen av järnvägsporten, totalt 6 miljoner tusen ton exporttransporter genomfördes. använde uttrycket.
Karaismailoğlu, som förklarade att det fortfarande finns direkta järnvägsförbindelser till 15 hamnar, tillade att exporttransporter utförs med kombinerat transportläge med kortdistansvägen från hamnarna Payas MMK och Atakaş, Aliağa, İskenderun Assan, Ekinciler, Yazıcı, İsdemir och Tekirdağ / Asyaport.
Var den första att kommentera