Turkiets exportförsamlingspresident Ismail Shot, "särskilt utvecklingen av järnvägsinfrastruktur och öka järnvägarnas bärförmåga vi behöver stödja", sa han.
Turkiets exportörsförsamling (TIM) ordförande Ismail Shot, järnväg och luftlogistik av vikten bör ökas, sa han snabbt.
Enligt uttalandet från TIM, inom ramen för den nya exportmobilisering, var TIMs utökade presidentstyrelse värd för TIM-presidenten İsmail Gülle med deltagande av minister för transport och infrastruktur Adil Karaismailoğlu och unionens presidenter.
TIM-ordförande Gülle sa att även om det har skett rekordökningar av exporten i termer av mängden sedan 2000, har exporten fördubblats i tonnage. Gülle uppgav att vår export, som uppgick till 2000 miljoner ton år 36, nådde 2019 miljoner ton år 146, säger: ”År 2023 räknar vi med att exporten kommer att nå 200 miljoner ton på basbasis. Med vår växande export ökar naturligtvis behovet av logistik. Konkurrerande länder bygger hela sin strategi på detta. Till exempel, medan Kina levererar sina produkter till hela världen på 15 dagar med tåg, som det har beställt i bälteprojektet, kan vi inte leverera våra produkter till europeiska länder på mindre än en vecka, vilket är 2 tusen-3 tusen kilometer bort. Därför är det av stor vikt att vi kan göra snabbare och billigare transporter till Europeiska unionen ”.
Gülle sa att det ibland finns allvarliga täthet vid gränsportarna som öppnar mot Europa på grund av den ökande volymen, ”Vi besökte gränsportarna Kapikule och Hamzabeyli för att observera problemen på plats. Vi har sett att inrättandet av en infrastruktur där våra företag som exporterar på väg genom dessa grindar kan exportera sina produkter med järnväg och till sjöss i hög grad kommer att bidra till minskningen av densiteten. Nu måste sjövägar och järnvägar sticker ut mycket mer i vår export. "Ökningen av järn- och sjötransportens vikt i vår export kommer att ge stor bekvämlighet när vi realiserar vår export utan att fastna i de kommersiella barriärer som Europa har framför oss, till exempel Green Consensus och Zero Emission-målet."
Andelen av järnvägen är 0,8 procent
İsmail Gülle uppgav att järnvägens och flygbolagets vikt inom logistiken borde ökas snabbt. Gülle sa, ”I den totala exporten för 2019 är flygtransporten 8,2 procent och järnvägstransporterna bara 0,8 procent. Andelen flygtransporter i exporttransporter har minskat jämfört med tidigare år och en grafik har bildats i järnvägarna. Vi behöver ditt stöd, särskilt när det gäller att öka transportkapaciteten på järnväg och utveckla järnvägsinfrastrukturen. "Investeringar i järnvägsprojekt som underlättar logistik när det gäller kostnad, säkerhet och hastighet kommer att föra vårt land till en stark framtid".
Exportören väntar på att Ro-Ro-flyg ska börja från Izmir
Gülle uttryckte att de är oerhört nöjda med vinsterna inom sjötransporter och sa: "Vi stöder helhjärtat de projekt ni har aviserat av vårt ministerium angående anslutningen av OIZ-områden och hamnar till järnvägsnät. Sjötransporter i Turkiets export ökade från 2014 procent 53,4 till 2019 procent 60,3. Ett sätt att öka andelen av vår sjöburna export av våra totala transporter är dessutom att utöka Ro-Ro-transporterna. Ro-Ro, som gör att kedjan kan flyta snabbt för rutter efter destinationshamnar, ger betydande flexibilitet och kostnadsfördelar för våra exportörer. "Vi förväntar oss att de nödvändiga procedurerna kommer att slutföras snabbt, särskilt för återupptagandet av Ro-Ro-tjänster i Alsancaks hamn."
Var den första att kommentera