Turkiets exportörsförsamling (TIM) president Recep Tayyip Erdogan meddelade att man har lanserat en ny exportkampanj efter den ekonomiska reformen. TIM träffade minister för transport och infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, om logistik, som är den viktigaste delen av exporten för den nya perioden.
Minister Karaismailoğlu sa, ”Som TIM uppnår du stor framgång och skriver en historia. tymin, lösningen på våra problem och exportör av ansträngningar för att öppna utländska marknader för att växa framför Turkiets ekonomi har bidragit stort i varje period. I vårt land översteg exportbeloppet, som var 2002 miljarder dollar 36, 2019 miljarder dollar år 180. Vi har investerat över 18 miljarder Lira under de senaste 900 åren för transport- och kommunikationstjänster. " han talade.
61 exportförbund, den enda paraplyorganisationen med 27 sektorer och 95 tusen exportörer i Turkiet som Turkiets exportörsförsamling (TIM) president Recep Tayyip Erdogan meddelade att den har inlett en ny exportkampanj efter ekonomisk reform. TIM: s utökade presidentstyrelse var värd för TIM-presidenten İsmail Gülle med deltagande av TR: s transport- och infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu och föreningens presidenter. Krav och lösningsförslag från exportörer uttrycktes vid mötet.
"TIM har alltid varit en opinionsledare inom sitt område"
Vid tidpunkten för talet, om lösningen av exportfrågor och utländska marknader, fortsätter ansträngningarna för att öppna fronten för tillväxten av Turkiets ekonomi som ger ett stort bidrag i varje period av ministrarna Karaismailoğlu, "i vårt utrikeshandel i landet med framgång sina aktiviteter för att säkerställa utvecklingen i enlighet med Turkiets exportörsförsamling, det alltid fältet har varit en opinionsledare. Kära TEA-medlemmar du tar stora prestationer, du skriver som en datum-tymin, lösningen att exportera våra problem och ansträngningar för att öppna fronten på utländska marknader, tillväxten i Turkiets ekonomi har bidragit stort i varje period. Faktum är att målet vi alla tjänar inte är ett "utvecklingsland" utan ett "utvecklat" land. Och, som anges i vår herr president, är Turkiet en av världens tio största ekonomier i almasıdır.10 under våra år med makten att ansluta till varandra på alla punkter i Turkiet, dessutom har geografi för våra viktiga handelsvägar i vår värld och regionen försökt göra övergångspunkten. Vi har etablerat ett system i enlighet med kraven i åldern i kommunikation såväl som i transportsätt. " sa.
"Vi kommer att fortsätta stå med våra exportörer"
Minister Karaismailoğlu uppgav att de för närvarande är medvetna om de problem som upplevs i internationella transitpassager på grund av epidemin, långa väntetider vid gränsportarna och problem som upplevts i tullen när det gäller tillståndsdokument, och sa: "Jag skulle vilja att ni kan vara säkra på att vi har fokuserade all vår uppmärksamhet på lösningen av dessa frågor.Jag tror att det kommer att vara oerhört användbart att höra förslag och ta fram lösningar tillsammans. Som ministeriet för transport och infrastruktur kommer vi alltid att fortsätta att stödja er, våra uppskattade exportörer, med våra investeringar. Med varje projekt vi genomför kommer vi att påskynda våra utrikeshandelsaktiviteter och öka konkurrenskraften för våra exportörer. Vi tror att vi kommer att vinna tillsammans." han sa.
"Vi har investerat mer än 18 miljarder Lira på 900 år"
Adil Karaismailoğlu, minister för transport och infrastruktur, fortsatte enligt följande:
”Vi började med hög hastighet och en känsla av ägarskap för hur många jobb som försummats, ignorerats, skjutits upp tidigare. Eftersom vi visste att om vi inte skapade rätt infrastruktur och transportsystem var det inte möjligt för oss att uppnå den ekonomiska och sociala utveckling som vi siktade på. Vi har gett vår skuldra till en helhetsutveckling som inte bara kommer att påverka regionen utan hela landet. Vi har investerat över 18 miljarder Lira under de senaste 900 åren för transport- och kommunikationstjänster. Vi saktade inte ner ett ögonblick. I dag, medan jag talar, arbetar våra ingenjörer och arbetare hårt på våra nästan 3000 aktiva byggarbetsplatser över hela landet. Idag har vi möjlighet att resa från Edirne till Şanlıurfa på delade vägar. YHT: s omfattning expanderar dag för dag och sprider sig till Anatolien. Vi bygger nya hamnar, varv och fiskarhem i linje med tidens behov. Sedan 2002 har vi ökat antalet flygplatser från 22 till 56. Vi har de flygbolag som flyger till de flesta destinationerna i Europa. Det finns fortfarande många saker vi gör och gör. Vårt ansvar är också att stärka denna unika "Transport- och infrastrukturrörelse", som har pågått i 18 år, in i framtiden. Jag menar att arbeta mycket effektivt och med mervärde. "
"Vi kommer också att säga något i rymden"
"Sammanfattningsvis ser vi vårt jobb som att ge maximal effekt och effektivitet i alla transportsätt och kommunikation när det gäller godstransporter, mänsklig och datamobilitet." Karaismailoğlu sa:
”Vi investerar i byggandet av vägar, tunnlar, broar och järnvägar för att implementera smarta transportapplikationer och dra nytta av det mervärde som digitaliseringen erbjuder oss. Medan antalet smarta motorvägar ökar säkerställer vi digitalisering i hanterings- och serviceprocesserna inom järnvägstjänster. Å andra sidan vill vi öka antalet satelliter i kommunikation, liksom deras inhemska och nationella egenskaper. I den meningen kommer vi att säga till i rymden med våra 2020A och 5B, 5A, 6B satelliter som vi skickar till rymden i slutet av 6. Turkiet beror på förändrade leverantörskedjor nord-syd-rutter och står inför möjligheten att bli ett logistiknav i öst-västaxeln. Vi är i hjärtat av New Silk Road, i centrum för en förstärkt geografi. Vi är bron för kommersiella korridorer. "
"Inom en snar framtid är det i våra händer att göra vårt land till en logistikmakt"
Minister Karaismailoğlu, som betonar att Çanakkale-bron 1915 kommer att antända utvecklingen inte bara i Marmara, utan i hela vår geografi, sade: ”I en nära framtid kommer vårt land att bli en logistikmakt. 18 öppnade vi den 2022 mars 1915 Canakkale Bridge. Vi förklarar med utgångspunkt från till exempel vår port till världen och hjärtat av Turkiets ekonomiska avbrott i Marmara-regionen, cykeln av snabba och effektiva transporter kompletteras av 1915 Bridge. Dessutom, genom att ansluta Thrakien med Egeiska havet, för vi faktiskt våra regioner i Egeiska havet, Medelhavsområdet och Centralanatolien igen med Europa. Vår Egeiska region är nu mycket närmare Europa med sina rika jordbruksprodukter, starka industrier, unika natur, historiska och kulturella värden. Det kommer att ge den nödvändiga återhämtningen för nya investeringar, nya affärsområden och sysselsättningsmöjligheter. Marmaray är ett mycket bra exempel i den meningen. Idag transporterar det gods och passagerare mellan Asien och Europa och kompletterar de två kontinenterna kommersiellt. Sammanfattningsvis kopplade vi också alla viktiga punkter i vårt land till varandra med projekt som reformerar land-, luft-, havs- och järnvägar, men också de viktiga handels- och resvägarna i Eurasien. Eurasia Tunnel, Yavuz Sultan Selim Bridge, Bridge Osmangazi, Bursa Highway, North Marmara Highway-projektet eftersom det bara har blivit snabbare på handelsvägarna i alla regioner i Turkiet och inte bekväma. " sa.
"Vårt exportbelopp översteg 2019 miljarder dollar år 180"
Turkiet 2002 var 36 miljarder dollar i exportvolym 2019 vid 180 miljarder minister Karaismailoğlu påpekade dollarn, "i år trots den globala spridningen och koronavirusutbrottet som skakade internationell handel djupt har exporterat över 10 miljarder dollar under de första tio månaderna. Utan tvekan har vår vision om transport och kommunikation, som vi lade fram för 135 år sedan, en andel i dessa framgångar. Eftersom de investeringar som görs i transport bidrar på allvar till att leverera produkterna från våra producenter och industrimän till inhemska och utländska köpare på det mest moderna, snabbaste och säkraste sättet. En ekonomisk transport kontrollerar också produktionskostnaderna. Kort sagt, säker, snabb och enkel transport; det är den viktigaste komponenten i handel, produktion och export. " han talade.
"Turkiet är vår framtid för ljus"
Nya handelsvägar i nord-syd- och öst-västaxeln, där vårt land är beläget, ger oss möjlighet att spela en roll som spelare. Därför måste vi slutföra våra transport- och kommunikationsåtgärder på det snabbaste sättet som stöder våra stora mål inom ekonomin. Således kommer det att vara en tidsfråga innan vi blir en logistikmakt i vår region och dominerar världshandeln med vår geografi i hjärtat av New Silk Road. Vi vet mycket väl att vi måste vara helt förberedda för dessa möjligheter som kommer inför oss. Det finns dock ett värde som är viktigare än allt och framför allt, utan det kan vi inte uppnå våra mål. Detta värde är vår enhet och solidaritet. Enhet i både känslor och sinne. Som ett enda toppsinne måste vi projicera framtiden för vårt land tillsammans, ständigt utbyta idéer och alltid arbeta hand i hand och hjärta av hjärtat. Eftersom det inte finns en enda dag att förlora. Som transport- och infrastrukturministerium lovar vi idag att vi kommer att skynda oss till varje samtal och varje gemensam inbjudan från våra exportörer. " Han talade i formen.
Var den första att kommentera