Organiserat av ministeriet för transport och infrastruktur och samlade ledare för järnvägssektorn med experter inom sina områden, startade "turkiska järnvägstoppmötet" i år för första gången vid Sirkeci Station. Vid toppmötet som hålls den 21-24 oktober kommer de viktigaste agendapunkterna i den turkiska järnvägsvärlden att diskuteras med sektorns ledande namn.
Invigningen av toppmötet, som kommer att ge betydande bidrag till utvecklingen av den turkiska järnvägssektorn, öppnades av minister för transport och infrastruktur i Republiken Turkiet Adil Karaismailoğlu, Fatih borgmästare M. Ergün Turan, TCDD: s chef Ali İhsan Uygun, TCDD Taşımacılık A.Ş. General Manager Kamuran Yazıcı och TÜRASAŞ General Manager Mustafa Metin Yazar deltog. Ministeriet för transport och infrastruktur Adil Karaismailoğlu sitt öppningstal efter branschen tillsammans med företrädare för det turkiska järnvägstoppmötet i Turkiets årtionden betjänat av Anatolien för att hedra järnvägsreformen 77 år senare fördes till Istanbul 56548 XNUMX Nej. "Svart tåg Han skickade iväg och hälsade på höghastighetståget. Turkiets snabba utveckling inom järnvägsfältet och avslöjade enstantaneyl samtidigt har också varit platsen för färgbilder.
Turkish Railway Summit på alla onlineplattformar
Med det turkiska järnvägstoppmötet, organiserat i linje med ministeriet för transport och infrastruktur, kommer sektorns intressenter att ha möjlighet att utbyta information samt utveckla sitt nätverk. Toppmötet, som hölls med deltagande av ett begränsat antal gäster i enlighet med reglerna för social avstånd, välkomnades av lokala och utländska deltagare. Det turkiska järnvägstoppmötet, som öppnar upplevelsearealer och olika utställningar för sina besökare i den historiska Sirkeci Station, kan också följas live på alla online-plattformar, inklusive sociala medieplattformar, toppmötets webbplats och mobilapplikationer.
Toppmötet, som gör ett starkt intryck på erfarenhetsområden och aktiviteter
Det turkiska järnvägstoppmötet, som kommer att pågå i fyra dagar, är värd för intressanta evenemang och presentationer. Republiken Turkiets statsjärnvägar (TCDD), roliga och olika aktiviteter genomförda genom att se stort intresse av deltagarna. Branded Products Wagon, "Right Now" Eastern Express Photo Contests foton visas, East Express Special Exhibition, Railway Museum där TCDD: s gamla tåg och lok utställs, Historical Clothes Exhibition, där uniformerna designade från det förflutna till nutiden för TCDD-personal visas, det mest intressanta är bland fälten.
Workshops som gör färdigheter till en professionell hobby
Inom ramen för det turkiska järnvägstoppmötet hålls också många workshops för att deltagarna ska kunna fortsätta de färdigheter de förvärvat som en professionell hobby. Resefotografi Workshop där grundläggande kunskaper och färdigheter om professionell fotografi lärs ut, Miniature Workshop där människor som är intresserade av miniatyrkonst lärs skanning och målningstekniker, Futurist Train Design Workshop där unga designers kommer att visa sina talanger och få utbildning från experter är bland de workshops som följs med stort intresse av deltagarna.
"Vi bygger ett transportsystem som stöder våra ekonomiska mål"
Turkiets transport- och infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu, som inledde sitt öppningstal med att fira den 21 oktober, World Journalists Day, sade: ”Jag är glad att träffa er vid Sirkeci Station, ett av de vackraste exemplen på vårt historiska och kulturella arv, i anledning av det” turkiska järnvägstoppmötet ”anordnat av vårt ministerium. jag skulle vilja I 18 år har vi gjort ett stort genombrott inom transport och kommunikation och bidragit till vårt lands övergripande utvecklingsmål. Vi bygger ett transportsystem som stöder våra ekonomiska mål utan att glömma att vårt nationella oberoende är baserat på en stark nationell ekonomi. Under den här tiden är vi glada och stolta över att föra vårt land framåt i informatiksektorn med land-, flyg-, järnvägs- och sjövägar, säger han.
"Turkiet är Europas 6.nc världens 8.nc höghastighetstågoperatörer har gjort"
Bara Karaismailoğlu minister, sade han att landets kött i stora drag i järnvägarna sa: "Turkiet är Europas 6.nc som världens 8.nc höghastighetstågoperatörer har gjort. Vi slutförde "järnsilkevägen" från Peking till London genom att bygga järnvägslinjen Baku-Tbilisi Kars och Marmaray. Våra många fler projekt som linjerna Ankara-Sivas och Ankara-İzmir höghastighetståg fortsätter intensivt. Utöver dessa genomförde vi stora projekt som Eurasia Tunnel, Yavuz Sultan Selim och Osmangazi Bridge och Istanbul-Izmir Highway. Våra mer ambitiösa projekt som 1915 Çanakkale Bridge och Filyos Port fortsätter. Vi öppnade nyligen Küçük Çamlıca TV och Radiotornet för sändningstjänster och räddade Çamlıca-kullarna från järnhögar. "
"Vi realiserar digital omvandling inom transport och infrastruktur"
Ministrar uppgav också att det som gjordes inte var tillräckligt Karaismailoğlu Fair, "med vår första dags upphetsning, som krävs av de växande behoven hos medborgarna i Turkiet och i vår ålder, fortsätter vi att välkomna en. Vi realiserar digital omvandling inom transport och infrastruktur genom att producera vår inhemska och nationella teknik, och vi möjliggör effektiva, snabba, säkra och mervärde-resor med smarta transportsystem. Med de multimodala transportlinjerna som förbinder vår geografi i hjärtat av New Silk Road till världen bildar vi kommersiella korridorer och vi är på väg att bli en logistiskt supermakt. "Vi kommer att fortsätta att tjäna vårt lands mål att bli en av världens ledande ekonomier med flit och beslutsamhet."
"Vi ökade vår elektriska ledningslängd på 2 82 5 kilometer till 753 XNUMX XNUMX kilometer"
Republiken Turkiets statsjärnvägar nyligen 164 års firande som började använda 1830-talet under året i världen och den industriella revolutionen tändes med järnvägar, han påpekade vikten nästan att anlända till Anatolien samtidigt med överföringen av de utvecklade länderna av ministrar Karaismailoğlu, orden fortsatte enligt följande: ”Vi ser dock att vi inte har utnyttjat detta effektiva, snabba och höga kapacitetssätt i tillräcklig utsträckning på grund av att den förväntade förbättringen i omfattning och kvalitet inte upplevdes under den senaste tiden. Men med transport- och infrastrukturrörelsen som vi startade 2002 gjorde vi mycket viktiga utvecklingar i järnvägen. Mellan 2003 och 2020 tilldelade vi 907,2% av de 18,6 miljarder lirainvesteringarna vi gjorde i transport- och kommunikationssektorn till järnvägar och spenderade cirka 169,2 miljarder lira. I Turkiet finns 11 tusen 590 kilometer av de 1213 kilometerna av den konventionella linjen och även våra 12 tusen kilometer järnvägsnät, inklusive 83 höghastighetsjärnvägsnät. Vi ökade vår signalledningslängd på 2003 2 505 kilometer 2020 med 155% år 6 till 382 2002 2 kilometer. På samma sätt ökade vi vår elektriska ledningslängd, som var 82 kilometer 2020, med 176% år 5 till 753 XNUMX kilometer.
"Vi transporterade 2019 miljoner passagerare på alla våra järnvägar under 246"
Ankara-Istanbul höghastighetstågprojekt med vårt, med Ankara, Konya och Ankara-Eskisehir YHT-linjen för våra elektrifierings- och signalprojekt, liksom Turkiet med Marmaray YHT-tekniken i Europa 6, kunde vi ta bort den åttonde platsen i världen. Vi minskade restiden mellan Ankara och Konya från 8 timmar till 9 timme 1 minuter och tiden mellan Ankara och Eskişehir från 45 timmar till 3 timmar med YHT. Idag utförs 1.5% av persontransporterna mellan Ankara och Konya och 66% av passagerartransporterna mellan Ankara och Eskişehir av YHT. Tack vare dessa viktiga projekt sparar vi 72 miljarder 2019 miljoner TL under 4 när det gäller koldioxidutsläpp, energi, tid och underhållskostnader. Med öppningen av Marmaray 839 beräknade vi besparingarna för 2013 till 2 miljarder 2019 miljoner lire genom att förhindra koldioxidutsläpp, energi, tid, underhåll, skador och dödsfall. Jag skulle också vilja uttrycka här att vi transporterade 2 miljoner passagerare på alla våra järnvägar under 750. "
"Vi går in i framtiden för Turkiets järnvägar"
"Den nationella transporten och infrastrukturen, med detta tillvägagångssätt, som är en del av vår politik, går vi in i framtiden för Turkiets järnvägar. Jag specificerar våra mål för 2023 i detta sammanhang på följande sätt, "sade minister Adil Karaismailoğlu, sade:" Att vara Turkiets mest pålitliga transportmärke, gör järnvägsmärket med Europas mest gods- och passagerarskap, Europas ledande erfarenhet av expresslinjer, Vi kommer att fortsätta arbeta i linje med våra mål att ha en modern kundrelationshanteringsmodell genom att utveckla en kulturinriktad turismlinje, utveckla ett lojalitetsprogram baserat på absolut kundnöjdhet. Med det turkiska järnvägstoppmötet har vi återigen belyst dessa studier.
Minister Adil Karaismailoğlu tillade att det turkiska järnvägstoppmötet betydde mycket, avslutade sina ord på följande sätt: ”Vi ser sådana organisationer där saker som ska göras i linje med de framtida målen för vår järnvägssektor diskuteras som” att skapa ett gemensamt sinne ”till förmån för vårt land. Jag önskar att vårt toppmöte är till nytta för vår industri och vårt land. Vår president har visionen och viljan för varje steg vi tar i varje arbete vi gör. Vi kommer förhoppningsvis att erbjuda ännu större tjänster till vårt folk med den inspiration vi får från zat-alen och den entusiasm som det ger oss. "
Fatih borgmästare M. Ergün Turan betonade järnvägens betydelse för ländernas utveckling och sade: ”Vi talar inte bara om en ekonomisk utveckling. Vi upplever effekterna av social och kulturell utveckling vid varje punkt där järnnätverk passerar. Eftersom järnvägen inte bara har påverkat transporten utan också den sociala och kulturella utvecklingen vid varje punkt den passerade genom historien. Vi ser speglingarna av ett mänskligt orienterat administrativt tillvägagångssätt i varje ansökan från vårt ministerium för transport och infrastruktur. "
Turan konstaterade att transportvanor har förändrats under den senaste perioden: "Vi är stolta över att se de steg som ökar kapaciteten för järnvägstransporter, som fortsätter att väva vårt land med järnnät, som bär förståelsen för masstransport till den övre gardinen, inklusive höghastighetstågprojekt." använde uttrycket. Turan sade att det turkiska järnvägstoppmötet är en del av de ovannämnda ansträngningarna, arbetskraften och framtidsidealen, ”Vi kommer att sträva efter att göra vår del i projekt som kommer att ge ett annat andetag för den ekonomiska, mänskliga och miljöinriktade järnvägstransporterna i enlighet med den föränderliga och utvecklande världsdynamiken. " fann bedömningen.
Var den första att kommentera