Siemens Mobility UK UK London slutförde Hither Green Signaling Upgrade. Med detta stora projekt värt 250 miljoner pund förnyades Londons sydöstra signalering helt. Projektet, som togs i drift efter slutligt godkännande, hanterar signaleringen mellan London Centre och Kent städer.
Med denna nya signalering ökade säkerheten i tågrörelsen och ett mer miljövänligt ledningssystem togs. Detta program har finansierats av Network Rail och har blivit ett av de största signaluppgraderingsprojekten i Europa. Projektet, som försenades lite med COVID-19-utbrottet, kommer att utökas med bland annat Network Rail.
Siemens Mobility ersatte 1970-talets gamla signalutrustning med modern teknik - Trackguard Westlock datorbaserade låsning och Westrace Trackside-system. Green interagerade tidigare med halvledarlåset, medan Bromley North hade ett fjärrrelälås.
Det är nu möjligt för 3-bilståg att stanna på plattform 12 i Grove Park. Det finns också möjlighet att göra en comeback i Hither Green, Grove Park och Lee, vilket innebär att tåg kan återvända vid förseningar eller ingenjörsarbete.
Med mer än 21 steg på två år installerade Siemens Mobility 58 signaler - 50 nya och 8 återanvända och ersatte de befintliga spårkretsarna med 254 axelräknare, vilket resulterade i mer pålitlig tågdetektering.
Alla röst- och datatelekommunikationskretsar har flyttat från den gamla infrastrukturen till de nya FTN / x koppar- och fiberkablarna längs vägen. En ny arbetsstation läggs till i Three Bridges Rail Operating Center för att tillåta signalgivare att använda de nya linjetelefonerna.
Var den första att kommentera