Etihad Rail från Förenade Arabemiraten är fast besluten att flytta sin godstransport till järnvägar. Behovet av godsvagnar i landet, som överför petrokemiska produkter, industriella råvaror, avfall, metaller och annan godstransport från motorvägar till järnvägar, ökar dag för dag. Tack vare dessa nya vagnar kommer ökningen av godstransporter att nå 60 miljoner ton i slutet av året.
Etihad Rail tog sitt första steg 2009 och öppnade ett anbud för köp av 1000 vagnar. Fram till idag har 850 vagnar tagits i drift och använts i godstransporter. Leverans av andra vagnar förväntas i slutet av året.
Den kinesiska CRRC kommer att göra ett generellt produktionsavtal för att producera nya vagnar enligt UAE-kraven. Dessa inkluderar moderna broms-, signal- och kommunikationskontroll- och säkerhetssystem. Dessutom kommer det att genomföra speciella produktioner med vissa regionala miljöförhållanden. Kontraktet undertecknades vid en online-ceremoni. Detta virtuella evenemang deltog av Sun Yongcai, höghet Sheikh Theyab bin Mohamed bin Zayed Al Nahyan, medlem av Abu Dhabis verkställande råd, ordförande för Abu Dhabi Crown Court och ordförande för Etihad Rail och ordförande för Crrc. Kontraktet undertecknades av Etihad Rail-vd Shadi Malek och CRRC Yangtze Group Vice President Wang Hongwei.
Kontraktet täcker en mängd olika vagnstyper för att ge flexibilitet, tidsfrekvens och skala som krävs av marknaden. Genom att tillhandahålla nödvändig infrastruktur för en intermodal övergång till järnvägen designades den nya linjen för att underlätta överbelastningen.
Stora UAE: s järnvägsprojekt består av två etapper
Tusentals vagnar som ska produceras i olika typer kommer att användas för följande tvåstegsprojekt:
Steg I - (Shah-Habshan-Ruwais järnvägslinje) är i drift och Etihad Rail DB driver linjen.
Steg II - Inkluderar järnvägsförbindelse med Guweifat i Oman och Fujairah. När denna linje är klar kommer dess längd att vara 1.200 km och Saudiarabien och Oman kommer att anslutas via UAE.
Om Etihad Rail
Det grundades i juni 2009 enligt Federal Law No.2 för att hantera utveckling, konstruktion och drift av Förenade Arabemiratens nationella gods- och persontågsnät. Inom järnvägssektorn som byggts enligt högsta allmänt vedertagna standarder kommer tillverkning, produktion, logistik, befolkning och viktigaste import- och exportpunkter i Förenade Arabemiraten att ansluta UAE: s huvudcentra, ansluta säkra och hållbara regioner och integrera industrin med järnvägsbaserad transport.
Etihad Rail utvecklas i linje med Abu Dhabis ekonomiska vision 2030 och UAE: s vision 2021, vilket bidrar till ekonomisk diversifiering genom strategiska initiativ som ska stödja UAE: s socioekonomiska tillväxt och diversifiering.
Stage One: s kommersiella verksamhet startade 2016 i tid, på budget och med noll förlorad tidskada. Etihad Rail DB, ett joint venture mellan Etihad Rail och Deutsche Bahn, är Europas största järnvägsoperatör, grundat 2013.
Sedan undertecknandet av finansieringsavtalen för andra etappen har Etihad Rail slutfört och separerat korridorerna och markerna för Etihad Rail genom att underteckna avtal med relevanta myndigheter i hela Emirates, belöna alla steg XNUMX-paketen och påbörja byggnadsarbeten på dessa paket.
Var den första att kommentera