Minister Karaismailoğlu påpekade att den oavbrutna järnvägen upprättades mellan järnvägslinjen Baku-Tbilisi-Kars och Asien och Europa, och att tekniskt samarbete bör göras mellan länderna för att öka linjens konkurrenskraft.
Under mötet med minister för transport och infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, vice ordförande för Turkmenistans ministerråd Bayramgeldi Ovezov via videokonferens; Som en del av utvecklingen av de bilaterala förbindelserna under normaliseringsperioden efter Kovid-19-utbrottet diskuterade han stegen som skulle vidtas för att vidareutveckla Kaspiska korsningen och Baku-Tbilisi Kars järnvägslinje och Mellankorridoren.
Mellankorridorens funktion bör ökas
Medan vi diskuterade förbindelserna på området fält, järn, sjöfart och civil luftfart diskuterades de åtgärder som kunde vidtas för att ytterligare främja de befintliga nära förbindelserna inom transportområdet under normaliseringsperioden efter Kovid-19-utbrottet.
Turkiet och Turkmenistans öst-väst-rutt i det viktigaste transitlandet för närvarande på grund av transportkorridorens funktionsduglighet när man diskuterar möjligheterna till samarbete i riktning mot aktiveringen av Kaspiska övergången, med det bilaterala avtalet mellan de två transportländerna, järnvägslinjen Baku-Tbilisi-Kars och centrala korridorer Det påpekades att användbarheten för bör ökas.
Affärsrelationer bör ökas med den associering som ska tillhandahållas
Vid mötet läggs tonvikten på att minska de tekniska förfarandena och öka de kommersiella relationerna genom att tillhandahålla enhet inom väg- och järnvägstransporter samt sjötransporter mellan de två länderna.
Minister Karaismailoğlu påpekade också att det finns ett behov av tekniskt samarbete mellan länder för att öka linjens konkurrenskraft genom att påpeka att Baku-Tbilisi-Kars järnvägslinje och en kontinuerlig järnvägslinje har upprättats mellan Asien och Europa.
Var den första att kommentera