Järnvägslinjen Samsun-Sivas Kalın, vars moderniseringsarbete har slutförts av ministeriet för transport och infrastruktur och som syftar till att transportera 3 miljoner ton gods årligen, kommer att ge en helt ny impuls till logistiktransporter i den nord-sydliga korridoren.
Vilket är en av Turkiets första järnvägslinje och Samsun-Sivas järnväg öppnades 1932 efter att 83 års tjänst stängdes den 29 september 2015 transporten för att moderniseras. Efter 5-årsläkningen avslutades moderniseringsarbetena och linjen öppnades igen.
Signalsystemet på linjen 378 kilometer, färdigställd i enlighet med EU: s standarder för infrastruktur och överbyggnadsarbeten, har moderniserats. Linjens kapacitet kommer att öka med 50% till följd av renoveringsarbetena.
När han reste på linjen vars modernisering slutfördes, gjorde TCDD:s generaldirektör Ali İhsan Uygun uttalanden på sitt teitterkonto. İhsan sa: "Vi avslutade vår tågresa, som började i Artova, i Yıldızeli, med den 431 km långa järnvägslinjen Samsun-Kalın, vars modernisering vi har slutfört! Vår moderniserade järnvägslinje kommer att ge en ny impuls till logistiktransporterna i den nord-sydliga korridoren.” använde fraserna.
Vad gjordes i Samsun-Sivas järnvägsmodernisering?
40 historiska broar återställdes som en del av moderniseringen av linjen Samsun-Sivas Kalın. Med projektet förnyades järnvägsinfrastrukturen med en markförbättring på 6.70 meter i plattformsbredd. Linjens järnvägs-, travers-, ballast- och trossbyggnad förändrades genom att förbättra 12 tunnlar.
Var den första att kommentera