Den 24 januari 2020 efter jordbävningen upplevt våld i Elazig 6,7 är det hur lätt allmänheten om jordbävningen i Turkiet och började diskutera vilka åtgärder som har vidtagits så. också i centrum för den offentliga politiken, som i jordbävningar och jordbävningsberedskap som vi hade i Turkiet.
CHP Kahramanmaraş biträdande Ali Öztunç avgav också några uttalanden om både kollektivtrafik och jordbävningsrisk på presskonferensen som hölls i den turkiska stora nationella församlingen efter jordbävningen. Öztunç hävdade att rutten Istanbul-Ankara höghastighetståg (YHT) ligger strax ovanför North Anatolian Fault Line, som är jordbävningsriskzonen, och tilllade att höghastighetståget går parallellt med fellinjen under 30 km.
YHT-rutt och North Anatolian Fault Line
Höghastighetstågslinje; Det är en 533 km lång järnvägslinje som ger höghastighetstransporter mellan Istanbul och Ankara. YHT, som kan nå en hastighet på 250 km per timme, stannar vid 14 olika hållplatser längs sin rutt och tjänar mellan Ankara och Istanbul. Istanbul Halkalı Det tar cirka 5 och en halv timme att nå Ankara från denna station.
Så hur mycket av YHT-linjen går över North Anatolian Fault Line? Enligt Turkiet jordbävningen Hazard Map för visning tillsammans med delat och graden av risk genom AFAD detta fel linje Bolu, Sakarya, Düzce, Istanbul norra region, Yalova passerar Kocaeli och Istanbul South via den kustnära vägen.
Men när vi undersöker TCDD: s höghastighetståg, ligger YHT på södra kusten i Istanbul European Side. HalkalıDet observeras att linjen mellan Gebze och Gebze är 76,3 km, från Gebze till Sakaryas Arifiye-distrikt, på fellinjen och den parallella körlinjen är 87 km. Det observeras att YHT-linjen, som går söderut från Arifiye till Bilecik-distriktet i Osmaneli och ligger på fellinjen, är 62 km.
Som ett resultat, som CHP Kahramanmaraş biträdande Ali Öztunç hävdar, tillhandahåller YHT-rutten transporttjänster över North Anatolian Fault Line. Men inte cirka 30 km från YHT-linjen, utan cirka 220 km löper parallellt med fellinjen eller direkt på fellinjen. Dessutom bör det noteras att rutten i det projekt som rekommenderas av Ali Öztunç att hållas i parlamentet är vägen Ankara-Kızılcahamam-Gerede-Bolu-Düzce-Hendek-Sakarya-Izmit-Gebze-Istanbul och det mesta av denna linje ligger precis ovanför Nordanatoliska fellinjen.
Detta innehåll Noggrannhetsandel utarbetad av volontärredaktören Doğukan Yıldız.
Var den första att kommentera