Om att det finns minst 2022 gropar i höghastighetståglinjen mellan Ankara och İzmir år 30, sade ordförande för avdelningen för geologiska ingenjörer Eskişehir Branch Prof. Dr. Can Ayday sa, ”Det var den normala järnvägen i Çorlu, farligare här. Vi tror att höghastighetståget kommer att passera Ankara Izmir-linjen med en hastighet av 250 km, och skakningen där kommer att öka bildandet av sinkholes. " sa.
Ankara-Izmir höghastighetståg kommer att starta flyg 2022, men en mycket viktig varning kom för linjen. Chef för avdelningen för geologiska ingenjörer Eskişehir Branch Prof. Dr. Can Ayday uppgav att många gropar hål upptäcktes i områden nära linjens korsningspunkter och gjorde viktiga varningar för att förhindra att tågolyckan i Çorlu inträffade. Geologiska ingenjörer, som genomförde forskning i de regioner där linjen kommer att passera, observerade att det fanns ett sinkhål ungefär en och en halv kilometer från rälsen som passerade Sivrihisar. Säg att försiktighetsåtgärder bör vidtas innan höghastighetstågslinjen öppnas, chef för Eskişehir-avdelningen för avdelningen för geologiska ingenjörer Prof. Dr. Can Ayday påminde om den katastrofala tågolyckan i Tekirdağ Çorlu. Ingenjörerna, som uppgav att Ankara Izmir höghastighetståglinje kommer att passera med en hastighet av 250 kilometer, varnade för att mycket fler sinkholes kunde bildas.
Obruklar är en och en halv kilometer norr om YHT-linjen!
Ayday sa, ”Det finns åtta gropar i Sivrihisar som vi har sett och spelat in. Men det finns sinkholes gömda av byborna och bönderna där. Jag kan säga att det finns 8-20 kanske 25 sinkholes med dem. När vi kom dit visste vi inte att det var så nära tåget. Byborna där talade också och ansökte till Geological Engineers Chamber. Vi åkte och forskade där. Således såg vi att det fanns ett riktigt sinkhål i området. Sedan fick vi koordinaterna för groparna med GPS. Vi blev förvånade när vi såg det eftersom höghastighetstågsträckan går en eller en halv kilometer norrut. Jag säger rutten eftersom den inte har börjat fungera än. Avsnitten Polatlı och Emirdağ på järnvägen Ankara-Izmir motsvarar denna punkt. När vi placerade geologikartan på baksidan av Mine Technical Exploration (MTA), som var lämplig för sinkhålsbildning, såg vi att den litologiska enheten vi observerade i den regionen också var där YHT passerade. Det är så nära som en halv mil. Åtminstone bör försiktighetsåtgärder vidtas, kanske. Om det tas är det okej. Om inte, bör åtminstone en seriös studie göras för rutten här. Tåget passerar där och höghastighetståget passerar för skakande. "Om det passerar genom en riskabel plats för sinkhole-bildningen kommer det att påskynda sinkhole-formation på grund av denna skakning."
Vad är Pothole?
Kolsyra bildas som ett resultat av kombinationen av grundvatten med koldioxid. Denna kolsyra löser upp jordarna med tät kalksten över tid, vilket får grottor att bildas under jord, efter en stund jorden på grottan kollapsar, och de djupa gropar som bildas som ett resultat av denna kollaps kallas grytor.
Var den första att kommentera