Black Sea Railway kommer att föra nya handelssektorer i Ordu och region; Servet Şahin, ordförande för handels- och industrikammaren för Ordu (OTSO), sade att när järnvägsprojektet är avslutat kommer nya sektorer att dyka upp i Ordu och regionen och nya handelsrelationer kommer att öka.
Ordu Chamber of Commerce and Industry Servet Sahin, TRT Trabzon Radio, där han var gäst för direktutsändningen, Samsun Sarp Railway-projektet och Samsun Ordu gjorde en bedömning om järnvägen.
Servet Şahin, som svarade på frågorna från TRT Trabzon Radio; ”Järnvägstransporter är den billigaste, mest ekonomiska och mest bekväma bland transportfordon. Samtidigt är det det mest perfekta transportmedlet när det gäller miljöföroreningar. Av denna anledning tror de att det kommer att bli en järnvägsålder under 21-talet.
“Järnväg kostar 3/1 av motorvägen”
President Şahin betonade att järnvägen byggdes till en lägre kostnad än motorvägen. ”När vi tittar på kostnaden kostar motorvägen 12 miljoner dollar per kilometer, medan järnvägen kostar 4 miljoner dollar, så en modern järnväg kan enkelt byggas för en 6-banars väg. För en 6-linjers motorväg krävs en bredd på 37,5 meter eller 40 meter, medan en tvåspårig järnväg är 13,5 - 14 meter bred. Detta är ett utmärkt verktyg som kan göras billigare och lättare när det gäller expropriering ..
“Järnvägen kommer att ta vägen”
När järnvägstransporterna är avslutade sade president Şahin att sjöfarten och sjöfarten kommer att öka i regionen. ”Vi kan inte använda vår Svartahavskust så mycket just nu. Men i framtiden kommer vi att använda havsvägarna tillsammans med byggandet av järnvägar. Om järnvägstransporterna kommer till vår region kommer sjötransporter också att användas i vår region. ”
“Nya handelssektorer kommer att föds”
President Şahin sade att nya handelssektorer kommer att dyka upp med järnväg. ”De ville att Samsun Sarp Railway-projektet skulle komma till Ordu, men vi är för att denna väg ska nå Sarp från Giresun, Trabzon, Rize. För när denna järnväg når gränserna mellan Georgien, Azerbajdzjan och Kaspiska havet kommer en ny handelssektor att dyka upp. Det kommer att leda till uppkomsten av nya sektorer och öka nya kommersiella relationer både när det gäller turism och industri. Denna väg kommer säkert att ge vitalitet i vår region. ”
“Ordu Logistics Center kommer att vara”
Slutligen sade president Şahin att det inte fanns något problem för järnvägen som skulle byggas mellan Samsun och Ordu; ". När detta projekt är klart kommer åtminstone den inhemska transporten att bli enklare. Denna väg är mycket viktig för Ordu när det gäller turism och kommersiellt. Från Ordu till Samsun, till Ankara, kanske till Paris, kunde det lätt nås med en modern järnvägstransport. Samtidigt är de flesta nötter armén producerar i Turkiet, producerar mest honung, producerar mest kiwi vår stad men inte marknadsföra dem. Efter det, när transporten blir enklare, blir det lättare för armén att presentera sig för andra länder. Så snart detta järnvägsprojekt är klart kommer Ordu att vara ett logistikcenter. Vår industrialisering, som vi saknar som provins, kommer att utvecklas och vår expansion till världen blir enklare. ”
Var den första att kommentera