Järnvägar glittrande med laser

Järnvägar glittrar med laser: "Kära passagerare ir Vi informerar dig om att vårt tåg kommer att bli försenat på grund av löven på vägen. Kadar Så vitt vi vet görs inte denna typ av tillkännagivande, men löven sägs orsaka tåg försenas och störningar av flygningarna.
Undersökningen, på uppdrag av den brittiska järnvägsinfrastrukturbyrån Network Rail, avslöjar att 2013 har upplevt en försening på 4,5 miljoner timmar på tåg.
Det specificeras inte om alla dessa förseningar orsakas av fallna löv.
Men det holländska järnvägsföretaget Nederlandse Spoorwegen, i samarbete med Delft tekniska universitet och den brittiska uppfinnaren Malcolm Higgins, arbetar med en lösning för bladinducerade förseningar.
Enligt nyheterna i Wonderful Engineering använder laserteknik intensiva infraröda strålar för att ta bort eventuella rester på järnvägen innan tåget passerar.
Särskilt när bladen är våta håller de sig vid järnvägsspåren; därför blir det ett mycket likt teflonskikt genom att hålla fast vid tyngden av tåget som passerar över de hala skenorna. Ett alltför halt lager av bladrester fördubblar fordonets bromssträcka.
Minskning av dragkraft försenade också tåget från att återfå sin ursprungliga hastighet. Samtidigt minskas ytan på tåghjulen täckta med bladskikt, så signalmottagarna har svårt att fastställa den exakta platsen för tåget. Detsamma gäller för tåg på alla tåg-inklusive-Turkiet.
Jurjen Hendriks från Delft tekniska universitet säger att LRC (Laser Railhead Cleaner), monterad precis framför hjulen på Nederlandse Spoorwegen DM-90-tåg, har en våglängd på 1064 nanometer. Denna våglängd är speciellt vald eftersom den endast sväljs av löv och liknande organiska ämnen.
Tack vare LRC, som ”förångar organisk det organiska materialet på skenorna, får järnvägen sin första dags renhet och torrhet. Teamets nästa arbete handlar om hur länge skenorna svepte och installeras kommer att upprätthålla renheten.