Nya smarta lösningar för Istanbul Transport; Sessionen "Next Generation Vehicles" hölls som en del av "Sustainable Transportation Congress" i Istanbul Metropolitan Municipality. Assoc. Dr. Under sessionen, under ledning av Eda Beyazıt İnce (moderator), diskuterades ämnen som smart mobilitet i Turkiet, autonoma fordon och ny transportteknik. Under sessionen diskuterades de olika dimensionerna av en innovativ transport och de möjligheter de skapade för Istanbul diskuterades.
En session kallad "Next Generation Vehicles" hölls inom ramen för "Sustainable Transportation Congress" i Istanbul Metropolitan Municipality. Assoc. Dr. I sessionen modererad av Eda Beyazıt İnce, Berrin Benli från Novusens Innovation and Entrepreneurship Institute, Prof. Dr. Nejat Tuncay, från Oxford University, Assoc. Dr. Nihan Akyelken tog plats som talare. Burçin Açan från Zorlu Energy, Kerem Deveci från Devecitech och Gökşen Atalay från Duckt var närvarande vid panelen som hölls efter sessionen.
Transportbranschen går mot smart mobilitet
Berrin Benli gick med i Novusens Innovation and Entrepreneurship Institute och började sina ord med att säga: "Transportbranschen utvecklas till smart mobilitet, vi förväntar oss att marknaden kommer att växa ännu mer under den kommande perioden." Benli sa:
”Vi analyserade smart mobilitet i fem steg. Vårt mål är att förbättra medborgarnas livskvalitet. Vårt arbete görs för att öka rörligheten för människor, inte fordon. Samarbete är mycket viktigt för att lyckas med smart mobilitet. Under vårt projekt skapades en sådan samarbetsmiljö. När vi blickar mot framtiden kommer ämnen som öppen innovation, öppen data, smart stad, smart mobilitet i förgrunden. Det viktigaste området där öppna data används är området smart mobilitet. Vårt viktigaste mål för framtiden är att arbeta med 'Low Carbon Integrated Urban Mobility'.”
Vår prioritet är; producera koldioxid, använda energi effektivt
Okan University fakultetsmedlem Prof. Dr. Nejat Tuncay sa: "Det skulle vara fel om jag säger att elfordon innebär noll utsläpp. Det är dock mycket viktigt att minska utsläppen. Autonoma elfordon kan ge fördelar vad gäller effektivitet, utsläpp, komfort och hälsa. Från och med 2018 har cirka 5 miljoner elfordon sålts globalt. Detta markerar en viktig omvandling. 5G kommer att skapa en viktig möjlighet inom kommunikation. Länder arbetar med 6G. Turkiet har ingen chans att släpa efter detta", sa han.
Socioteknisk omvandling bör uppnås
Docent från Oxford University. Dr. Nihan Akyelken sa: "Det finns många innovationer inom transport. Det finns tre innovationer inom fordonsteknik: elektrisk, autonom och delad; men det som är bra är att dessa tre används tillsammans. Vi bör se dessa innovationer holistiskt, inte individuellt. Dessa innovationer är förknippade med många fördelar. Dessa teknologier måste utvärderas ur ett mer holistiskt perspektiv. Först då kommer den nödvändiga omvandlingen att ske på ett korrekt och sociotekniskt sätt.” Samtidigt som Akyelken uppmärksammade den offentliga sektorns roll, berörde han också den offentliga sektorns balanserande roll. Akyelken framhöll att färdplanen skulle förverkligas med en helhetssyn, och betonade den korrekta fastställandet av behovet.
Dagordningen i panelen var energi
Panelmedlem Burçin Açan gav följande information om vad den privata sektorn gör:
“Zorlu Enerji är ett vertikalt integrerat energibolag. Den energi vi producerar, som är åttio procent grön energi, är energi med låga koldioxidutsläpp. Vi vill fokusera på den nya generationens energi. I centrum för detta är elfordon. I denna process, vilket innebär att tillhandahålla mobilitet som en tjänst, implementerade vi också olika tjänster. Vi skulle vilja fokusera mer på denna fråga under den kommande perioden. Vi har lanserat en elektrisk delad fordonstjänst och du kan enkelt använda den med din mobiltelefon. Vi kommer att förbättra våra tjänster ytterligare.”
"Idag upplever vi den fjärde industriella revolutionen. Vi utvecklar smarta processer med våra innovativa produkter” och paneldeltagaren Kerem Deveci sa, “Vårt första försök var att generera energi från vinden som genereras av fordon i trafik. Vi provade det här projektet på metrobusslinjen. Idag talar vi om en agenda som heter "Internet of Things". Detta ämne kommer att utvecklas ytterligare i framtiden. Vårt mål är att bygga motorvägarna om 4 år, säger han.
Gökşen Atalay, den sista paneldeltagaren, nämnde att Duckt arbetar inom området mikromobilitet. Atalay sa:
"Vi har ett "Seagull"-initiativ i Istanbul. Städer behöver infrastruktur för sådana applikationer. Vi tar initiativ till den infrastruktur som krävs för mikromobilitet. Det är möjligt att göra detta med olika modeller. Vi tror att dessa fordon kommer att spela en viktig roll när de integreras med den etablerade infrastrukturen i staden.”
Var den första att kommentera