Godståg som avgår från Kina korsade Europa med Marmaray; Chang'an, det första godståget som åkte utan avbrott med Marmaray-röret från Asien till Europa, fortsatte sin resa genom att passera genom Marmaray Ayrılıkçeşmesi-stationen i två delar. På grund av godstågets längd och vikt passerade den genom tunneln i två delar för att undvika problem i Maramaray-passagen. Man fick veta att godståget kommer att fortsätta på sin väg som ett enda stycke i Kapıkule.
Det första godståget, som avgår från Kina och åker till Europa med Marmaray, skickades av den 6 november 2016 från Ankara Station med en ceremoni.
Idag fortsatte det första tåget klockan 04.24 och det andra tåget fortsatte vid Marmaray Ayrılıkçeşmesi-stationen vid 05.00 och fortsatte sin resa. Man fick veta att tåget, som passerar i två stycken från Marmaray, kommer att återförenas i Kapıkule och kommer att fortsätta på sin väg som en enda bit.
Kina ägnar särskild uppmärksamhet åt projektet "One Belt One Road", som syftar till att skapa ett bra infrastruktur- och transportnätverk genom att ansluta Asien, Europa och Mellanöstern. China Railway Express, som gjorde sin första resa från Baku till Kars på järnvägslinjen Baku-Tbilisi-Kars, kommer att ge en ny riktning till världens järnvägstransport.
China Railway Express, som bär en elektronisk produktbelastning motsvarande 42 lastbilar, med 820 containervagnar med en total längd på 42 meter; Korsar två kontinenter, 2 länder och 10 hav, kommer det att resa 2 tusen 12 kilometer på 11 dagar. Länder på tågrutten; Kina, Kazakstan, Azerbajdzjan, Georgien, Turkiet, Bulgarien, Serbien, Ungern, Slovakien och Tjeckien. Rutten för tåget Ahilkelek Turkiet, Kars, Erzurum, Erzincan, Sivas, Kayseri, Kırıkkale, Ankara, Eskisehir, Kocaeli, Istanbul och Agility (Edirne).
Inom området järnvägstransporter mellan Asien och Europa i Turkiet kommer den centrala korridoren som sträcker sig från Peking till London och återigen sträcker sig från Kazakstan till Turkiet att bli den viktigaste hamnen på Iron Silk Road.
Baku-Tbilisi-Kars järnvägslinje, godstransporttid mellan Kina och Turkiet 1 månad till 12 dagar, "århundradeprojekt" Marmaray genom att det till och med integrerades i tiden mellan Fjärran Östern och Västeuropa sjönk till 18 dagar.
Var den första att kommentera