Nationella fordon med hög hastighet och järnvägssystem bör tillverkas i TÜLOMSAŞ

spindel yht och tågsystem fordon måste tillverkas i tulomsasta
spindel yht och tågsystem fordon måste tillverkas i tulomsasta

I Eskişehir startade IYI Party en framställning med titeln "National High Speed ​​Train and Rail System Vehicles Should Be Produced in TÜLOMSAŞ".

Med talare vid undertecknande kampanjen framför TÜLOMSAŞ, sa provinsordförande Mehmet Ektaş, ortak Den gemensamma insatsen och målet för oss alla är att öka välfärdsnivån i vårt land och vår stad. Sättet att öka välfärdsnivån är att vända sig till högteknologibaserad mervärdeproduktion snarare än investeringar med lågt värde som byggande och jordbruk. Detta är vad vi behöver göra för vår provins. Men i den senast publicerade "Livable Cities" -rankingen har tyvärr vår stad minskat till inci-investeringskapaciteten X i termer av 32.

Detta innebär lägre inkomster i framtiden, lägre än det nationella genomsnittet och arbetslösheten högre än det nationella genomsnittet i framtiden. Å andra sidan gick ENTİL, HAPALKİ DÖKÜM och TARKON MAKİNE, som är en av de viktigaste industri- och sysselsättningsinstitutionerna i vår stad, in i fabriker som påverkades negativt av den ekonomiska krismiljön i vårt land och kom till stängningsstadiet på grund av att man inte såg tillräckligt med stöd. Vår 500-arbetare, som arbetar i dessa fabriker, har inte lyckats få lön under 4 månader och kan inte ta bröd till sina hem. Förutom dessa stora fabriker vet vi att många småföretag också låser sina dörrar, minskar arbetarna eller stänger dem helt och några av våra stora varumärken minskar också produktionen. Fabrikerna på TOPRAK Holdings har lämnats att ruttna i flera år. Utan effektiva och hållbara lösningar på problemet med investeringar och sysselsättning är det oundvikligt att vår stad kommer att inkluderas i listan med omöjliga att leva städer ”på kort tid. Fabriken, som vi står framför, är specialiserad på tillverkning av lok, vagnar och andra järnvägsfordon sedan 1894, som grundades som Cer Atolyeleri. Denna nationella industriorganisation, där den första turkiska ånglok Karakurt byggdes år 1961 och den första turkiska bilrevolutionen samma år, har producerat hundratals lok och tusentals godsvagnar av olika slag.

För närvarande, i hela landet 1100 kända för att arbeta med olika leverantörer TULOMSAS industrin än bara möjlighet att ta bröd till tusentals arbetare hem i Eskişehir är bulmaktadır.dig sidan Turkiets viktigaste 500 industri, datorer, intelligenta system, som ligger i inavosyo organisationen Eskisehir organiserade industrin. Våra organisationer i den organiserade industriområdet har ekonomi, teknik, mänskliga resurser, erfarenhet och företagskultur som kommer att bidra och stödja TÜLOMSAŞ. Under dessa förhållanden är det uppenbart att TÜLOMSAŞ kommer att bygga National High Speed ​​Train och alla tågsystemfordon när de får möjlighet med ingenjörer och arbetare, som var och en specialiserar sig på järnvägsfordon. Således har anbudsspecifikationen för 4.5 High Speed ​​Train Set på 94 miljarder dollar som krävs av TCDD också satt kravet om "lokalitet" till 15. har avbrutits utan anbud. Det har inte skett någon positiv utveckling på cirka 05.04.2018 månader sedan anbudet upphörde ..

ESKİŞEHİR BEHÖVER INVESTERING, SYSSELSÄTTNING, ESKİŞEHİRLİN BEHÖVER ARBET OCH NED

Ektaş sade att Eskişehir förtjänar "järnvägsinvesteringar med sin ackumulering, spänning och motivation. Ali Ağaoğlu förtjänar stöd och incitament som gjorts för Ethem Sancaks företag i Eskişehir. Eskişehirs behov och krav är supapolitiska, alla politiska partier, parlamentsledamöter, provinsorganisationer, kammare och fackföreningar har uppgifter och ansvar i detta avseende. Som BEST Party-familjen är vi medvetna om detta ansvar. I detta sammanhang specificeras TÜLOMSAŞ som "lokal intressent" i inköpsspecifikationerna för 94 höghastighetståguppsättningar som kommer att erbjudas om efter en kort tid i linje med behoven hos TCDD Taşımacılık A.Ş. Vi inleder en framställningskampanj för att bjuda in den politiska viljan till uppgiften med auktoriserade institutioner och organisationer för att fatta de nödvändiga besluten för produktion av höghastighetståguppsättningar och alla tågsystemfordon av TÜLOMSAŞ. Vår signaturkampanj kommer att fortsätta idag mellan 17.00-17.30 framför TÜLOMSAŞ Road Gate och Cer Door, på monter som kommer att byggas runt 12-13 på 14 / 2019 / 10.00. Vi tror att våra människor kommer att skydda framtiden för TÜLOMSAŞ och Eskişehir, och vi inbjuder dem att stödja kampanjen med sina underskrifter. ”

1 Kommentar

  1. Att producera HSC på marknaden är det mest logiska

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte att publiceras.


*