Vi ser att ... 1984-1989 period Bursa kommunfullmäktige var det mest produktiva rådet någonsin. Ursprungligen gjordes ansträngningarna för att lösa trafik- och transportproblem under den perioden då Ekrem Barışık var president och transportprojekt producerades.
Även ...
Ataevlers bosättningsområde planerades vid den tiden genom samverkan som ledde till bildandet av Nilüfer-distriktet idag.
Då ...
Lokalt val av 1989 präglades av transport och luftföroreningar som 2-frågan om Bursa. Under de första månaderna av den sena Teoman Özalp-perioden, som började snabbt, byggdes Çatalfırın, Demirtaşpaşa och Hal Junction, som är dagens Metropolitan Municipality intill korsningen och viadukterna.
Även om de diskuteras idag, har trafikskiftet som börjat uppleva på grund av korsningen mellan vägarna lösts med dessa projekt, planerades Bursaray.
Erdem Saker implementerade också Gökdere-korsningen och Near Ring Road-projekten under 1994-1999-perioden och lägger grunden för Bursaray-projektet.
Vi kommer att säga:
Bursa har pratat om transportproblemet sedan valet i 1989, alla borgmästare som är ansvariga för staden och funderar på att lösa denna fråga.
I själva verket ...
31 mars Före 2019 lokalval dök Alinur Aktaş fram för medborgarna med transportinvesteringar och tillkännagav viktiga projekt.
Under veckan ...
Ett nytt steg togs och Transport Working Group inrättades inom BKK med inbjudan av Şevket Orhan, ordförande för Bursa kommunfullmäktige.
Ordförandeskap da
M. Tözün Bingöl, civilingenjör, som var ordförande för transportkommissionen för kammaren för civilingenjörer och som gav sina år till motorvägarna, var ansvaret för dessa kolumner. Cengiz Duman från IMO Transport Commission deltog också.
Här ...
Bursa City Council Transport Working Group, som bildades av dem som var oroliga för problemen med Bursa, träffade borgmästaren Alinur Aktaş och transportbyråkrater inom veckan.
BKK: s president ketevket Orhan och vice president Sevil Pamirol och Burulaş: s chef för Kürşat Çapar lade fram sina förslag vid mötet.
Det första mötet, som framträdde som den allmänna agendan kollektivtrafik och upptäcka nybörjarnoden, var fruktbart, gav hopp om en lösning.

Första målet: Effektiv användning av Bursaray

Bursaray, vars genomförbarhet initierades av Ekrem Barışık, som förberedde Teoman Özalps projekt, lägger grunden för Erdem Saker och slutförde den första etappen i Erdoğan Bilenser, är mycket viktigt för stadstrafiken.
Alinur Aktaş, borgmästare i Metropolitan Municipality, initierade projekt för att transportera fler passagerare.
Dessa diskuterades också vid mötet med Bursa City Council Transport Working Group. Burulaş General Manager Kürşat Çapar gav information om effektivare användningsstudier. (Olay - Ahmet Emin Yılmaz)