Bursa Metropolitan kommuns borgmästare Alinur Aktas, Metropolitan kommuns järnvägssystemlinjer med pågående signaloptimeringsstudier, kommer transporten att öka ytterligare komfort, sade han.

Metropolitan Municipality, som har tecknat en långvarig lösning inom transport i Bursa, fortsätter sina signaloptimeringsstudier med målet att öka kapaciteten i den befintliga järnvägssystemlinjen. Verksamheten som syftar till att öka Bursaray passagerarkapacitet från 280 tusentals till 460 tusentals fortsätter från nattetimmar till morgonen, för att inte störa tunnelbanetjänsterna på dagen.

Passagerarkapaciteten ökar med 60 procent

Bursa Metropolitan kommun borgmästare Alinur Aktaş gjorde observationer vid Bursaray Osmangazi Station och sa att arbetena fortsätter oavbrutet i syfte att göra kollektivtrafiken bekvämare i staden. Även med medborgarna i överflöd sohbet President Aktaş sa att de strävar efter att transportera 60% fler passagerare på befintliga linjer med signaloptimering i järnvägssystemet.

Borgmästare Aktaş uppgav att studien har kommit till ett viktigt stadium och sade: ile Med det signalsystem som för närvarande används i Bursaray kan 3,5 levereras till en vagn eller till och med en minut. Detta innebär att dagliga passagerare tar mellan 280 tusen och 300 tusen. Signalprojekt arbetar mellan universitet och Arabayatağı. Tunnelens restid mellan dessa linjer kommer att reduceras från 3.5 minuter till 2 minuter och därmed kommer passagerarutrustningen med samma utrustning att öka 60 procent. ”

Daglig destination 460 tusen passagerare

Med uppgift att Bursarays dagliga passagerares kapacitet således kommer att öka till cirka 460 tusen, sa Aktaş att anbudet för projektet gjordes i slutet av 2018 och arbetena startade snabbt. Med betoning på att projektet är värt TL 108 miljoner sa borgmästare Aktaş: içinde Detta inkluderar investeringar som signalering, linje, energi, switch och transformator. Projektet består av totalt 3-faser. Den första fasen har börjat och slutdatumet kommer att vara juni 2020, den andra fasen avslutas i september 2020 och den tredje och sista fasen avslutas i juli 2021. Ett perfekt exempel på arbete ställdes ut. Systemet stannade aldrig på dagtid, team arbetade mellan 1 på natten och 6 på morgonen, och dessa applikationer gjordes under de timmar då tunnelbanan inte fungerade. ”

Bursaray och gummihjuliga fordon, med det nuvarande systemet i Bursa, 1 miljoner passagerare transporteras dagligen, sade borgmästare Aktas, sade att arbetet kommer att fortsätta att öka denna hastighet.