Premiärminister Erdoğan inspekterade Sincan Batıkent tunnelbanelinje: Premiärminister Recep Tayyip Erdoğan inspekterade tunnelbanelinjen Batıkent-Sincan och sa: "Det normala slutdatumet, inklusive elektromekanisk och signalering, var slutet av 2014, linjen färdigställdes ett år tidigare. "
Premiärminister Erdoğan inspekterade tunnelbanelinjen Sincan-Batıkent. Erdoğan sa att han genomförde en provkörning i Batıkent-Sincan-tunnelbanan, "De kommer att börja köra normalt från och med det nya året. Naturligtvis är överföringsdatumet för tunnelbanorna från Ankara Metropolitan Municipality till ministeriet för transport, sjöfartsfrågor och kommunikation den 25 april 2011. Sedan dess har anbud hållits och den totala budgeten är 2 miljarder 565 miljoner lira. Längden på tunnelbanelinjen Batıkent-Sincan är 15,5 kilometer och antalet stationer är 11. Webbplatsens leveransdatum är den 28 februari 2012, och på grund av att tester genomförs kommer den att vara helt idriftsatt i början av året. Färdigställande av konstruktionsdelar, anbudspriset är 110 miljoner 612 tusen 560 liras. Enligt kontraktet är slutdatumet för byggdelen av arbetet den 27 februari 2014. Normalt slutdatum för linjen, inklusive elektromekanik och signalering, var slutet av 2014 och linjen kommer att färdigställas ett år tidigare. "Detta är naturligtvis ett bevis på hur stor vikt vi lägger vid det här arbetet just nu, och att både vårt departement, storstadskommunen och entreprenörsföretaget ägnar sig åt det", sa han.
VI FÖRSÖKER ATT SLUTA KIZILAY-ÇAYYOLU METRO TIDIGT.
Erdoğan förklarade att längden på tunnelbanelinjen Kızılay-Çayyolu är 16,5 kilometer och antalet stationer är 11, sade Erdoğan: "Leveransdatumet är den 28 februari 2012, anbudspriset för färdigställandet av byggdelen är 131 miljoner 964 tusen 111 lira. Slutdatumet för byggdelen av arbetet är den 27 februari 2014. Normalt slutdatum inklusive elektromekanik och signalering var slutet av 2014, förhoppningsvis har vi slutfört det för ett år sedan. "Det finns också ett försök att avsluta tidigt," sa han.
Premiärminister Erdoğan gav information om Tandoğan-Keçiörens tunnelbanearbete och sa: "Längden på linjen är 11,5 kilometer, stationen ingår. Antalet stationer är 10. Leveransdatum för tomten är 9 februari 2012. Anbudspriset för byggdelen är 274 miljoner 630 tusen liras. Enligt kontraktet är slutdatumet för byggdelen av arbetet den 8 juni 2014. Från och med idag är den fysiska realiseringsgraden 59 procent. Mer än hälften av det har nu realiserats. Linjen är tänkt att stå färdig 2014. "Vi siktar på att avsluta det före slutet av 2014", sa han.
DET TOTALA FORDON SOM SKALL LEVERERAS I SLUTET AV DENNA MÅNAD KOMMER ATT VARA 42 ENHETER.
Premiärminister Erdoğan fortsatte sitt tal enligt följande:
"Som ni vet är det elektromekaniska arbetet i Ankaras tunnelbanor ett kontrakt som tagits över från vår kommun. Anbudspriset är 175 miljoner euro. Det är Batıkent-Sincan-linjen med modifieringen av Kızılay-Batıkent-linjen. Kızılay-Çayyolu elektromekaniska arbeten kostade 59,5 miljoner euro. Detta tillhandahålls av vårt transport-, sjöfarts- och kommunikationsministerium. Tandoğan-Keçiörens elektromekaniska verk är i anbudsstadiet. Den allmänna realiseringsgraden för elektromekaniska arbeten och signalering är 66 procent. Det finns en subtilitet här i fordonsinköpsprocessen för Ankaras tunnelbanor. Antalet fordon är 324. Anbudspriset är 391 miljoner 231 tusen dollar. Kostnaden för ett fordon är 1 miljon 207 tusen 500 dollar. Kontraktsdatumet är 13 augusti 2012 och första leveransdatum för fordon är 13 april 2014. Leveransdatumet för det första fordonet var den 27 juli 2013, 9 månader innan leveransen av det första fordonet planerades. Hittills har 24 fordon levererats. Det totala antalet fordon som ska levereras i slutet av denna månad kommer att vara 42. Det finns tekniska innovationer i nya fordon och en dynamisk vägkarta vid dörrbaserna. Det finns applikationer för funktionshindrade och specialgrupper. Det finns möjlighet att kommunicera med föraren i nödfall. Det finns ett bälgsystem som gör att passagerare kan passera mellan fordon. Det är ett miljövänligt fordon med ett slutet bildsystem, ett fordon som återvinner bromsenergi, förbrukar mindre energi och dess kompressorer är inte oljiga. Vi kommer att se det på fordons innerväggar, på alla stationer och i fordon. Det finns Seljuk-motiv där också.
Erdoğan sa: "En process börjar, särskilt från och med det här nyåret. "Senast i mitten av 2014, senast i slutet av året, kommer vi att ha utrustat en stor del av Ankara med tunnelbanan genom att öppna andra stationer", sa han.
Var den första att kommentera