Kartepe kabelbilsprojekt Radera

Kartepes borgmästare Mustafa Kocaman skilde sig från entreprenören Valter, som åtog sig byggandet av linbaneprojektet men kunde inte påbörja projektet på grund av ekonomiska skäl.

den ÖzgürkocaelEnligt nyheterna från Cemalettin Öztürk; "President Kocaman sa: "Efter tillträdet bjöd vi in ​​företaget, det kom. Vi bad honom starta projektet så snart som möjligt. Han bad oss ​​om 3 månader. Vi gav den tiden. Han kunde dock inte påbörja projektet inom den angivna tiden. Vi sade ensidigt upp avtalet. Vi kommer att genomföra vår plan B, säger han.

STIFTELSEN LANSERADES DEN 10 DECEMBER 2018
Byggandet av Cable Car Line Project som ska byggas mellan Derbent och Kuzuyayla går tillbaka 50 år. Trots de försök som gjorts under olika perioder kunde projektet inte förverkligas. Hüseyin Üzülmez, som valdes till borgmästare i Kartepe i lokalvalet 2014, arbetade i 3 år för att starta linbaneprojektet. Upphandlingen genomfördes i september 2017. Valter Elevators företag, som är känt i världen inom linbanekonstruktion, har åtagit sig anbudet. Projektgrund
Kasserades den 10 december 2018. När han talade vid den banbrytande ceremonin lovade företagsledaren att avsluta projektet i februari 2020.

INTE EN ENDA SPIK HAR HÄNGT EFTER FOUNDATION
Walter, som åtog sig projektet med bygg-drift-överföring-modellen, sökte ett lån för att starta projektet efter den banbrytande ceremonin. Han kunde dock inte starta projektet eftersom lånet han begärde inte kunde erhållas från utländska och inhemska banker. Efter en lång väntan bjöd Kocaelis guvernör Hüseyin Aksoy och Kartepes borgmästare Mustafa Kocaman in i april förra året ledningen för företaget som åtog sig byggandet av projektet till staden. De företagsledare som kom till staden träffade guvernör Aksoy och borgmästare Kocaman och bad dem om 3 månader att starta projektet.

ANBUDET ÄR UNIVERSELL UPPSTÄNGT
Företagsledningen kunde inte starta projektet under den tremånadersperiod som de fick. Efter deadline meddelade president Mustafa Kocaman att de ensidigt avslutade anbudet. När han pratade med vår tidning sa Kocaman: "Det är tråkigt och olyckligt att linbaneprojektet, som är stadens 50-åriga dröm, har kommit till den här situationen. Vi visade mycket goda avsikter och möjligheter för företaget att börja arbeta. Trots alla våra goda avsikter höll inte företaget sina löften. Vi tog ett beslut och sa upp avtalet ensidigt. Under den kommande perioden kommer vi att omsätta vår plan B i handling och vi kommer definitivt att förverkliga stadens 50-åriga drömlinbaneprojekt, säger han. Linbaneprojektet kommer nu att upphandlas igen under de kommande dagarna.

100 MILLION KOMMER KOSTNADS
Jätteprojektet, som gör det möjligt för dig att nå toppen av Samanlıbergen genom att titta på Izmitbukten och Sapancasjön samtidigt, över skogarna med ett stort antal trädarter i Kartepe, som beskrivs som en 50- års dröm, förväntades kosta 100 miljoner TL. Den 4 960 meter långa linjen mellan rekreationsområdet Derbent-Kuzu Yayla, som är den första etappen av linbanan, som designades för att byggas i två etapper, skulle drivas av företaget som vann upphandlingen i 29 år. Linbanan som ska byggas med Build-Operate-Transfer-modellen skulle vara dubbelriktad och 3-rep. Efter slutförandet av den första fasen skulle den andra fasen av projektet hållas mellan Seka Camp och Derbent.