Transportplan för İzmir 2030 diskuteras

Transportplan för İzmir 2030 diskuteras
Transportplan för İzmir 2030 diskuteras

Izmir Metropolitan Municipality delade Izmirs transportplan 2030 med representanter för distriktskommuner och relevanta icke-statliga organisationer. Offentlig transport, fotgängare och cykelprojekt som kommer att genomföras under de första fem åren har varit i fokus för diskussionerna.

Ansökningarna som skulle implementeras av 2030 Transportplan som upprättades av Izmir Metropolitan Municipality under de första fem åren delades med distrikts vice borgmästare och relaterade icke-statliga organisationer. Offentlig transport, gång- och cykelprojekt kom i framkant vid mötet i den historiska hissbyggnaden under överinseende av vice generalsekreterare för Izmir Metropolitan Municipality Eser Atak, och synen från representanter för civilsamhället togs.

Icke-motoriserade transportprojekt sticker ut

I 2030-transportplanen uppmärksammar särskilt de icke-motoriserade transportrörelserna. Anrikat med nya cykelvägar och fotgängare områden, planerar planen 15 körsträcka fotgängare område och 215 körsträcka prioriterade väg. 30 hastighetsgräns kommer att tillämpas på gatorna som bestäms av Konak, Karşıyaka, Buca, Bornova, Balçova'da prioriterade regioner valdes.

En betydande del av den 2030 kilometer långa cykelvägen, riktad till 784, kommer att implementeras under de första fem åren. 42 procent av befolkningen kommer att kunna använda cykelvägar. Bayraklı- Den oavbrutna cykelvägen mellan Alsancak kommer att implementeras med hjälp av en cykelbro. Nya cykelparker planeras byggas på 741 punkter. De befintliga 35 BISIM-stationerna kommer att höjas till 85 i slutet av de första fem åren och till 2030 år 168. BISIMs flotta på 500 cyklar når 5 de första fem åren och sedan 1250. Antalet cykelparkeringsplatser på parkeringsplatser kommer att öka från 2500 till 215.

Öka 2,5 golvet med järnvägstransport

Transport Inom ramen för huvudplanen planeras att öka järnvägssystemlinjen som når 177,7 kilometer till 465 kilometer. 2,5-järnvägssystemet kommer att öka antalet 4 miljoner passagerare per dag. Med investeringarna kommer stadens tillgänglighet till järnvägssystem att öka från 42 procent till 72 procent. Narlıdere-linjen under uppbyggnad, Çiğli-AOSB-Katip Çelebi Tram och Buca-Üçyol Metro är bland de investeringar som planeras slutföras under det första 5-året.

Andelen sjötransporter ökar

I linje med identiteten i Izmir hamnstad planeras en ny brygga byggas i Mavişehir för första gången inom sjötransporter. Lokala och internationella flygningar kommer att göras från denna pir. Med ankomsten av två nya bilfärjor ökar antalet bilfärjeturer. Herrgård, Karşıyaka, Modernisering av Bostanlı-bryggorna enligt den nya regleringsplanen, underhåll, byggande av dammar och användningen av Bostanlı Fisherman's Shelter kommer att stärkas driftsinfrastrukturen.

18-minskning av koldioxidutsläpp

Inom ramen för alla mål, med tanke på fördelarna med planen på medellång och lång sikt, planerades en minskning med 4 procent för privat fordonsanvändning. Användningen av järnvägssystemet förväntas också öka två gånger. Enligt planen förväntas 2030 minska 18 med en procentandel av koldioxidutsläpp som orsakar en klimatkris under topptimmarna på morgontrafiken.

Izmir Transportplan syftar till att minska beroendet av bilar, främja ett system som främjar icke-motoriserad transport genom att stödja cykel- och gångtransporter och fokuserar på kollektivtrafik och tar hänsyn till miljöpåverkan. En deltagande och transparent plan syftar till att skapa folkhälsa och säkerhet, stödja ekonomisk utveckling, skydda missgynnade grupper.

Vem deltog i mötet?

Mötet, som var värd av Eser Atak, biträdande generalsekreterare för Izmir Metropolitan Municipality, Mert Yaygel, transportchef och Mehmet Ergenekon, avdelning för järnvägssystem, Narlıdere, Buca, Gaziemir, Bayraklı, Balcova, Cigli, Karabaglar, Konak, Bornova, Karşıyaka och Guzelbahce kommuns vice ordförande, kammaren för stadsplanerare, kammaren för geologiska ingenjörer, kammaren för miljöingenjörer, kammaren för civilingenjörer och Izmir kammaren för arkitekter, fotgängarföreningen, BISUDER, Bogazici Proje AS och Traffic Radio presenterades.

Var den första att kommentera

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte att publiceras.


*