Transport- och infrastrukturminister Cahit Turhan med titeln ”Vi bygger huvudstammen i Istanbuls järnvägssystem” publicerades i marsnumret av tidningen Raillife.
Här är artikeln från transport- och infrastrukturminister Cahit Turhan;
Enligt instruktionerna från vår president, eftersom vi kom till kontoret med en mer utvecklad infrastruktur och smidigt eftersom vi försöker nå Turkiet. Vi utrusta inte bara vårt land med nya projekt, men vi etablerar också transportnät som möjliggör bekväma resor.
Ur denna synvinkel flyttar vi transportinfrastrukturen i vår framstående stad Istanbul, som förbinder två kontinenter, framöver. Vi bygger ringvägarna och vi bygger Istanbul genom delade vägar. Vi säger att detta inte räcker, vi gör korsningar, tunnelbanor. Vi byggde världens största flygplats i Istanbul. Vi vet också att järnvägsinfrastrukturen är av stor betydelse i en utvecklad stad. Vid den här tiden stöder vi inte bara storstads kommunen för att etablera tunnelbanainfrastrukturen, utan förbinder även alla linjer under Bosporen.
Från Gebze, som vi planerar att ta i bruk i mars HalkalıProjektet Istanbul Suburban Line, som sträcker sig till Istanbul, är också ett projekt av stor betydelse för Istanbul. Denna linje är den viktigaste ryggraden i Istanbul som förbinder alla järnvägssystem. När denna linje, inklusive Marmaray, är klar, kommer både tunnelbanelinjer, YHT-linjer och godstågslinjer att integreras med varandra. Istanbuls invånare kan nu resa oavbrutet på järnvägarna. För att uppnå detta, har Gebze-Halkalı 3-linje (halsövergångssektion 2-linje). Vi har också integrerat 13 tunnelbana och spårvagnslinjer från de totala 16-stationerna.
4 minuter mellan Üsküdar-Sirkeci när pendlingslinjen startade service; Separation fontän-Kazlıçeşme 13,5 minuter, Söğütlüçeşme-Yenikapı 12 minuter, Bostancı-Bakırköy 37 minuter, Gebze-Halkalı 115 minuter kommer att ligga mellan.
Var den första att kommentera